現(xiàn)代汽車說(shuō)要在圖森市250PS i20和340PS N工作

關(guān)于i20和圖森熱門版本的傳言已經(jīng)流傳了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，甚至在i30N車型發(fā)布之前?！禔utoExpress》援引業(yè)內(nèi)人士的話說(shuō)，這兩款車確實(shí)都在生產(chǎn)途中。

預(yù)計(jì)大約兩年后，圖森N將與Cupra Ateca和大眾T-Roc R決戰(zhàn)。據(jù)報(bào)道，這款運(yùn)動(dòng)版緊湊型SUV將至少擁有340PS（335馬力/250千瓦），并在6秒內(nèi)沖刺到100公里/小時(shí)（62英里/小時(shí)），與其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大致相同。

現(xiàn)代公司高管阿爾伯特·比爾曼（AlbertBiermann）提出，與普通車型相比，一種可能的圖森N型車型也會(huì)有一種運(yùn)動(dòng)的、較低的懸掛。它也會(huì)得到更清晰的處理，性能輪胎和他所說(shuō)的“大量動(dòng)力”。除了這些，它還應(yīng)該得到一個(gè)更積極的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)裝飾在機(jī)艙。

另?yè)?jù)解讀：現(xiàn)代高性能車?yán)习鍝?jù)稱確認(rèn)方案為Stand-Alone N型

韓國(guó)汽車制造商的“N”部門似乎有興趣推出大眾PoloGTI，雷諾ClioRS和福特FiestaST競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)信，傳聞中的i20N將于明年年初首次亮相，它有一個(gè)電子差速器、前輪驅(qū)動(dòng)和一個(gè)超級(jí)迷你熱艙口的大量輸出，至少根據(jù)英國(guó)網(wǎng)站的說(shuō)法，它將有“至少”250PS（246馬力/184千瓦）。

我們聯(lián)系了現(xiàn)代關(guān)于傳言的i20N，以及圖森N，所以看看這個(gè)空間可能的更新，如果他們?cè)敢庠u(píng)論未來(lái)的產(chǎn)品，也就是說(shuō)。