全新寶馬8系Gran Coupe在法蘭克福首次亮相

如果您喜歡寶馬8系的速度，豪華和風(fēng)格，但又無法改變轎跑車的風(fēng)格，那么全新的8系Gran Coupe可能適合您。這位弱的客戶在2019年法蘭克福車展上以金屬亮相，其動力傳動系統(tǒng)和樣式與雙門跑車相同，但為乘客和行李留出了一些額外的空間，以及兩個額外的門。這是一個8系列，更容易使用。

從正面看，Gran Coupe看上去與它的兩門兄弟姐妹幾乎相同，但是從側(cè)面看，區(qū)別更加明顯。擋風(fēng)玻璃的傾斜度比雙門轎跑車的傾斜度小(后窗玻璃的傾斜度小)，這使機艙有更大的頭部空間。還有一個更大的后備箱，而且由于一些聰明的工程，Gran Coupe不需要車頂天線。

2019寶馬8系Gran Coupe，后三季度，法蘭克福車展

如您所料，Gran Coupe總體上比其所基于的兩門大。四門的軸距比雙門轎跑車長201毫米，而整輛車的軸距長231毫米-但它也更寬。寶馬將后輪的履帶推至1671毫米，比以前寬28毫米?，F(xiàn)在，這使它成為寶馬目前銷售范圍最廣的汽車。

寶馬說，盡管有額外的吊艙，但Gran Coupe的重量僅比兩扇門重70公斤，而額外的改動意味著它實際上也比Coupe硬。正如您所期望的那樣，寶馬在技術(shù)上和我們的Gran Coupe都采用了與標準車相同的技術(shù)，因此您將獲得M Adaptive懸掛。

至于直線速度?M850i耗時3.9秒達到60英里/小時，而840i則以5.1秒的速度到達那里，而840d則以5.2的速度沖刺。

Gran Coupe 840i的起價為69,340英鎊，M850i xDrive的起價為97,720英鎊。那比小轎車便宜約3000英鎊。它將于今年晚些時候發(fā)售。

新寶馬8系：您需要了解的所有其他信息

全新的BMW 8系雙門轎跑車在市場上的位置介于保時捷911等專注的跑車和奔馳S級雙門轎跑車之類的豪華旅行車之間。兩門GT是寶馬的新旗艦車，取代了6系。正如寶馬所說，``8''將在2018年11月底之前發(fā)售。

如果您想要更熱的東西，您會很高興地知道也有 M8即將面世 ，使用M5的動力總成和大約650bhp的V8 –但我們必須等到2019年夏季才能推出。

時髦的設(shè)計故事

新的8系列與2017年埃斯特別墅(Villa d'Este)大廳所揭示的概念相去不遠。寶馬表示，新款8-er是該品牌新設(shè)計語言的一部分，該語言旨在更清潔，更現(xiàn)代?？梢赃x擇使用激光的淺大燈，側(cè)面是巨大的腎格柵。格柵本身使用主動的空氣輔助裝置，“幾乎完全密封的車身底部”有助于保持8系列輪胎的濕滑性。

寶馬8系在巴黎車展上

全新寶馬8系：發(fā)動機和性能

發(fā)射時將提供兩種發(fā)動機：840d和M850i。兩者都標配寶馬的xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)和八速Steptronic自動變速箱。查看以下兩個引擎的完整規(guī)格：

寶馬840d xDrive

引擎： 3.0升直六渦輪柴油發(fā)動機

功率/扭矩： 316bhp / 502lb ft

0-62mph /最高速度： 4.9sec / 155mph限制

自稱經(jīng)濟： 46.3mpg

寶馬M850i xDrive

引擎： 4.4升雙渦輪增壓V8

功率/扭矩： 523bhp / 553lb ft

0-62mph /最高速度： 3.7sec / 155mph的限制

自稱經(jīng)濟： 28.3mpg

xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)只是默認情況下，在正常行駛條件下將所有動力傳遞給后部，以幫助提高效率。僅當汽車檢測到打滑或在重負載下時，前面板才會亮起以增加抓地力。寶馬的整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(也稱為普通人的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng))也是標準配置。

寶馬8系前跟蹤

為了使大型旅行車盡可能輕便，使用了鋁和CFRP(碳纖維增強塑料)。車頂，車門，引擎蓋和前艙壁均為鋁，而貫穿駕駛艙的傳輸隧道則由CFRP制成。也可以選擇指定更多碳纖維零件。

標配了巡航控制，平視顯示器，主動停車系統(tǒng)和該品牌的Live Cockpit Professional技術(shù)等套件。后者包括12.3英寸的儀表顯示屏和10.25英寸的信息屏幕。包括Microsoft Office，不僅包括與您的智能手機的連接，還包括與Amazon Alexa和Google Assistant智能設(shè)備的連接。

也有后排座椅，盡管這些圖像并不能完全說明后面有多少空間，而且有一個420升的行李箱–足夠用于幾個周末旅行的情況，供您去里維埃拉旅行。

寶馬8系中控臺

那敞篷車呢?

寶馬 正在為其新的8系家族增加一款敞篷車模型，將于2019年3月上市。在撰寫本文時，價格為TBC，但按照慣例，其價格將比同等8系Coupe高。

它具有織物折疊式軟頂，在重量和精致方面優(yōu)于折疊式硬頂，因此它被選擇使用，并且其頂棚向上彎曲時，其彎曲曲線類似于8系列雙門轎跑車。

為了最大程度的方便和擺放姿勢，可以將屋頂從遙控鑰匙放到遠處，從而獲得極佳的路邊擺放能力。

敞篷車比標準的寶馬8系更重更輕巧嗎?

8系敞篷車比雙門轎跑車重約125公斤，這主要歸功于車頂機構(gòu)和后輪前方的一些額外支撐，以加固無車頂車身。結(jié)果重量分配略有變化，前：后拆分為48:52。

寶馬公司聲稱，該車的整體扭轉(zhuǎn)剛性仍然非常強硬，該公司發(fā)言人評論說，其測試駕駛員評論說，即使在破損的表面上，敞篷車的感覺也與雙門轎跑車非常相似。

后面寬敞?

恩，不。實際上，與轎跑車相比，后排的頭部空間要稍大一些，但肩部空間則要少一些，這是由于車頂裝置稍微向后排駕駛室的側(cè)面侵入。

出于同樣的原因，當后排座椅向下折疊時，有一個較小的孔可以將物品送入。盡管如此，這仍然是一輛具有深靴的汽車，并且有潛力攜帶長物品而沒有特別困難。

行李箱隔板必須適當?shù)轿?，才能使車頂下降，但是可以將其向上折疊，以免在發(fā)動機罩升起時增加行李空間。

敞篷車的到來意味著整個寶馬8系家庭將看起來像這樣：

8系列雙門轎跑車(2門)

8系列敞篷車(2門)

8系列Gran Coupe(4門)

即將于2019年下半年面世的BMW M8也將以所有三種車身樣式提供。閱讀有關(guān)硬頂BMW 8系的完整故事。

新款寶馬8系：價格和發(fā)布日期

全新的8系列于2018年6月開始銷售，首批交付時間于2018年11月到達.840d xDrive的起價為76,270英鎊，M850i xDrive的起價為100,045英鎊。