新型梅賽德斯奔馳CLClass背后的技術(shù)

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新開發(fā)的停車引導(dǎo)系統(tǒng)將于今年秋天在梅賽德斯·奔馳CL-Class上首次量產(chǎn)。該系統(tǒng)使用雷達技術(shù)來幫助駕駛員找到合適的停車位并停放車輛。

當以最高約40 km / h的速度駛過時，新豪華雙門轎跑車前后保險杠上的側(cè)裝雷達傳感器可測量駕駛員和前排乘客側(cè)的停車位是否足以容納車輛。一旦系統(tǒng)在前排乘客側(cè)找到合適的停車位，如果車速低于16 km / h，則儀表盤中將出現(xiàn)藍色的“ P”符號。如果操作了該側(cè)的指示器，則顯示在駕駛員側(cè)的停車位。

一旦駕駛員將雙門轎跑車停在顯示屏上所示的位置并掛入倒檔，顯示屏將以象征性的鳥瞰圖代表停車情況。彩色的指導(dǎo)線指示駕駛員最佳停車方式：紅線指示當前轉(zhuǎn)向角，黃線指示停車所需的轉(zhuǎn)向角?，F(xiàn)在，駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤，直到兩條線重合，然后可以開始緩慢倒退。理想轉(zhuǎn)向角和實際轉(zhuǎn)向角重合后，顯示屏上的指導(dǎo)線將變?yōu)榫G色。倒車時，聲音信號會通知駕駛員何時需要轉(zhuǎn)向。

在停車操作期間，引導(dǎo)系統(tǒng)會連續(xù)監(jiān)控轉(zhuǎn)向角和車輛位置。例如，如果駕駛員在到達建議位置之前停車，則系統(tǒng)會自動重新計算理想轉(zhuǎn)向角，以實現(xiàn)平穩(wěn)停車。

新的基于雷達的停車導(dǎo)航系統(tǒng)將從2006年底開始可選配給CL級，與S級熟悉的停車輔助功能配合使用。該系統(tǒng)使用雷達測量到汽車前后障礙物的距離，并通過顯示屏和間歇性聲音警告來告知駕駛員。