道奇惡魔的巨大扭矩使巨大的輪胎起皺

如果汽車不能適當(dāng)?shù)亟档凸β?，那么馬力并不意味著該死的東西。這就是道奇為即將到來(lái)的惡魔配備一些最粘的公路用橡膠的原因。那些惡魔品牌的Nitto NT05R按規(guī)定以最小的邊距拖動(dòng)子午線裙，為了最大程度地發(fā)揮315 / 40R 18尺寸輪胎的潛力，道奇通過(guò)變矩器和更高的失速速度提高了汽車的扭矩倍增。 3.09后軸。

寬12.6英寸的輪胎在所有四個(gè)角都安裝到18x11英寸的車輪上，比Camaro上的305節(jié)前輪胎更胖。我們大約在幾年前狂奔的Z / 28。道奇說(shuō)，柔軟，粘稠的橡膠和新的齒輪比相結(jié)合，使惡魔的輪胎接觸斑塊增大了約15%，抓地力提高了一倍以上，轉(zhuǎn)換器扭矩和后橋扭矩倍增均增加了約18%。簡(jiǎn)而言之，道奇惡魔移動(dòng)了。

您可以在上面的預(yù)告視頻中看到結(jié)果，該視頻的標(biāo)題為“乘法”，并顯示了由于將扭矩施加到道路上而導(dǎo)致的側(cè)壁瘋狂起皺。如果車輪的內(nèi)輪圈需要一定的抓地力以保持輪胎就位，我們就不會(huì)感到驚訝，這是雪佛蘭在最后Z / 28上必須做的事情。

道奇(Dodge)的性能賽車方法令人驚奇。而福特野馬而雪佛蘭Camaro則采用了專注于賽道的車型來(lái)擺脫肌肉車的養(yǎng)育，道奇堅(jiān)持不懈地開(kāi)發(fā)了一款機(jī)器，其意圖是比道路上的任何其他產(chǎn)品都快四分之一英里行駛。曲折的道路可能很有趣，但深入了解加速器并擁有可笑的強(qiáng)大動(dòng)力，總會(huì)給我們帶來(lái)深深的滿足。我們等不及了。