Nisan GTR50的量產(chǎn)版本具有定制的車身

Italdesign生產(chǎn)的Nisan GT-R50的量產(chǎn)版本已在Tazio Nuvolari賽車場的特別活動上推出。

為紀(jì)念GT-R誕生50周年而創(chuàng)建，第六代日產(chǎn)GT-R的改版僅限于50輛，每輛的售價令人990目結(jié)舌的990,000歐元(170萬澳元)。

日產(chǎn)表示，在首款量產(chǎn)車發(fā)布之后，交付將在今年年底開始，最終的GT-R50有望在2021年初下線。

日產(chǎn)汽車很奇怪，它說Italdesign開發(fā)，設(shè)計和制造了該車，而其外觀和內(nèi)飾設(shè)計則來自于日產(chǎn)歐洲設(shè)計公司和日產(chǎn)設(shè)計公司。

與標(biāo)準(zhǔn)Nisan GT-R相比，特殊版本的更改是全面的。GT-R50更長，更寬，更低，車頂線降低了54mm。

日產(chǎn)GT-R50與標(biāo)準(zhǔn)GT-R共享相同的雙渦輪增壓3.8升V6，但是一對賽車規(guī)格的渦輪增壓器，更大的中冷器和新的曲軸，活塞，連桿和排氣系統(tǒng)幫助釋放了額外的90kW在專注于賽道的GT-R NISMO上行駛，目前據(jù)說總功率超過530kW功率和780Nm扭矩。

GTR-50仍然沒有性能要求，但是為了幫助它應(yīng)對變速箱和差速器的額外動力，已經(jīng)增加了一套可調(diào)式Bilstein減震器。

還可以使用更大的六鍋Brembo制動卡鉗，并與21英寸輕質(zhì)合金輪輞結(jié)合使用。

在內(nèi)部，為了體現(xiàn)其獨特的地位，Italdesign GT-R配備了碳纖維儀表盤和中控臺，以及一個全新的阿爾坎塔拉(Alcantara)包覆方向盤和一對定制的桶形座椅。

還邀請車主進一步定制他們的汽車，價格不菲。

日產(chǎn)說，談到這一點，它已經(jīng)為Italdesign的GT-R50投入了大量資金，因此對于那些對自己的日產(chǎn)GT-R歷史有興趣的人仍然可以使用一些建造槽。