2020年奧迪S8不適合司機駕駛

第四代在2020年奧迪S8效仿其前輩的模式，作為一個宏偉的豪華性能，近豪華轎車，只是這一次，它是位于奧迪的A8陣容的頂端。在這里讀完整的故事。

雖然更強大的PLUS型號可能稍后加入S8系列，但標準型號的雙渦輪4.0升V-8帶有563匹馬和590lb-ft的扭矩。

最新的奧迪S8的特點是一個標準的八速自動變速器，全輪驅動，和扭矩矢量后差速器.

S8的起價為131，795美元。

S8應該很容易地能夠達到4秒的零到60英里/小時的時間；聲稱的最高速度是受控制的155英里/小時。

一個可選的碳陶瓷制動包從S8的標準制動裝置中減掉20磅以上的未彈簧重量。它還應大大減少制動灰塵的積累。

S8帶有20英寸的輪子，有21s可選。

S8的動力系通過48伏的輕度混合動力系統(tǒng)支撐，該系統(tǒng)包括帶驅動的電動發(fā)電機和小的鋰離子電池。該系統(tǒng)不直接貢獻給汽車供電。

除了四輪轉向之外，s8的附加標準性能技術還包括主動懸架，它可以掃描前方的道路以預測顛簸，將汽車傾斜至三度，并在車門打開時將車抬起來，幫助進出。

2020年的S8取代了先前的A8W-12型號在A8陣容的頂部。

S8的內部升級包括碳纖維裝飾、鑲有鉆石圖案的座椅和浮雕的S8標志，以及更新的12.3英寸數(shù)字儀表集群和S8專用顯示器。

第4代的S8在2020年沒有加Moniker返回，盡管這樣的Wilder、AudiSport-開發(fā)的版本可以稍后添加到陣容中?，F(xiàn)在，由于采用48伏混合系統(tǒng)和鋰離子電池增強的雙渦輪4.0升V-8，常規(guī)S8非常強大，這擴大了發(fā)動機起動-停止系統(tǒng)的工作范圍，并加速了V-8的重新點火。該系統(tǒng)的皮帶驅動式電動發(fā)電機并不直接影響車輛的推力，但增壓的V-8發(fā)動機在其自身的：563馬力、6000rpm和590lb-ft的扭矩在2000和4500轉/秒之間。

“熱-V”布置的4.0升軋機，其渦輪增壓嵌套在山谷由兩個鋼瓶，結果是短的進氣路徑和令人印象深刻的無滯后節(jié)流響應，這是利用快速轉換標準zf八速自動變速器。這臺發(fā)動機是完全愉快的，它的美麗，但不引人注目的V-8的聲音，我們期望它火箭的S8至60英里每小時3.6秒。奧迪說，最高時速為每小時155英里。

在后面的道路或高速公路上充電，S8提供了一個純粹的無休止的電力高峰，這是一個真正的精神鍛煉，以克制它在法定的速度范圍內。但奧迪S8也是令人驚訝的經(jīng)濟，因為它的溫和雜交，汽缸失活，輕量級結構，和滑空氣動力學。

這個48伏的系統(tǒng)也為奧迪的懸架提供空氣彈簧、自適應阻尼器和主動防搖桿的動力.這是一個技術杰作，使用一個格柵安裝的相機來展望未來和評估道路，以預測顛簸。在每小時50到80英里之間，它實際上可以將汽車的身體傾斜3度。在舒適模式下，它實際上消除了身體抖動。當車門打開以便于進出時，該系統(tǒng)甚至可以輕微地將汽車舉高。

舒適模式工作非常好的乘客，但它不是我們最喜歡的設置背后的車輪，因為它提供的反饋短。動態(tài)的環(huán)境要好得多，因為它提供了更和諧的身體運動和足夠的，盡管不太明顯，觸覺水平。S8的轉向是超精確的，盡管標準的全輪轉向系統(tǒng)一般不會幫助轉向精度。扭矩矢量后差速器也是標準的，處理可以進一步優(yōu)化與可選的碳陶瓷制動包，比標準鐵轉子輕20磅以上。與較小的A8一樣，S8的駕駛輔助系統(tǒng)相當?shù)驼{，盡管我們仍然喜歡在除了懶散的通勤之外關閉它們。

對于市場來說，131，795美元的S8只是在更長的兩個軸距。在風格上，S8看起來比普通的A8更鋒利。低側裙增加了其性能立場，格柵得到了具體的裝飾，有一個后甲板擾流板，和大的20英寸車輪是標準的21s可選。在內部，S8是與等高線座椅與浮雕的S8標志和鉆石圖案縫合，以及碳纖維口音，可以取代鋼琴黑色裝飾。這一切都執(zhí)行精巧，以商標奧迪的方式，和未來主義的四軸方向盤，與1980年代風格的條形圖，在S8特定的數(shù)字儀表集群。

當我們第一次駕駛奧迪的最后一代S8時，我們認為：在最新的迭代中，"奧迪新的特大號運動型轎車無疑是快速的，但它可能是Sportier。"可能仍然是真實的，但2020年奧迪S8并不那么令人印象深刻，因為它是一款豪華的高性能轎車。

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2020年的第四代奧迪S8在其前代車型之后，作為豪華轎車附近的豪華性能，僅這一次它位于奧迪A8系列的頂級。在這里閱讀完整的故事。

雖然更強大的PLUS型號可能稍后加入S8系列，但標準型號的雙渦輪4.0升V-8帶有563匹馬和590lb-ft的扭矩。

最新的奧迪S8采用標準的八速自動變速器、全輪驅動和扭矩矢量后差速器。

S8的起價為131，795美元。

S8應該能夠輕松地達到每小時4秒鐘零到每小時60英里的速度；號稱最高時速是155英里/小時。

一個可選的碳瓷制動器包減少了超過20磅的重量，從S8與標準制動裝置。它還應大大減少剎車塵埃的積累。

這款S8配備了20英寸的輪子，21S可選。

S8的動力系通過48伏的輕度混合動力系統(tǒng)支撐，該系統(tǒng)包括帶驅動的電動發(fā)電機和小的鋰離子電池。該系統(tǒng)不直接貢獻給汽車供電。

除了四輪轉向之外，s8的附加標準性能技術還包括主動懸架，它可以掃描前方的道路以預測顛簸，將汽車傾斜至三度，并在車門打開時將車抬起來，幫助進出。

2020年的S8取代了先前的A8W-12型號在A8陣容的頂部。

S8的內部升級包括碳纖維裝飾、鑲有鉆石圖案的座椅和浮雕的S8標志，以及更新的12.3英寸數(shù)字儀表集群和S8專用顯示器。