BlueIndy電動(dòng)汽車將被投放到印第安納波利斯的一個(gè)廢料場(chǎng)

成立大約五年后，位于印第安納波利斯的BlueIndy電動(dòng)汽車共享計(jì)劃僅招募了3,000名會(huì)員。對(duì)于那些掌握資產(chǎn)負(fù)債表的人來說，這還不足以使公司真正成功。2015年9月啟動(dòng)的創(chuàng)新計(jì)劃未按計(jì)劃進(jìn)行，因此已關(guān)閉運(yùn)營(yíng)。

BlueIndy在其網(wǎng)站的“問答”部分中說：“已作出此艱難的決定，即2020年5月21日關(guān)閉業(yè)務(wù)，因?yàn)樵摲?wù)尚未達(dá)到在經(jīng)濟(jì)上可行的活動(dòng)水平。”據(jù)IndyStar稱，該項(xiàng)目的啟動(dòng)總費(fèi)用為5000萬美元。在這5,000萬美元中，該市支付了600萬美元，印第安納波利斯電力和照明公司又支付了至少100萬美元來安裝地下有線充電站。該計(jì)劃總共能夠在印第安納波利斯投放約280輛汽車和90個(gè)發(fā)電站，并占用了數(shù)百個(gè)停車位。

盡管完成了18萬次騎行，但需求仍未達(dá)到預(yù)期。停業(yè)留下了有關(guān)汽車，內(nèi)置充電器以及計(jì)劃專用停車位的問題。根據(jù)Fox59和WTHR的說法，至少有30-40輛受到各種程度身體傷害的車輛最終落入了印第安納波利斯的一個(gè)廢料場(chǎng)。

貝殼被整齊地堆疊在一起。這些車輛的電池和動(dòng)力總成(如果可用)將被重新利用。此外，那些沒有損壞的汽車將被運(yùn)到洛杉磯，用于BlueLA，該公司的其他共乘程序。