Ram ProMaster Vans將測(cè)試Waymo的商用無人駕駛技術(shù)

菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)和Waymo將Ram ProMaster添加到Waymo的自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)中。

兩家公司的獨(dú)家交易意味著Waymo的DriverLevel 4自治系統(tǒng)將在軟件和硬件就緒后添加到FCA的產(chǎn)品陣容中。

Ram ProMaster車輛將用于研究交付和其他自動(dòng)駕駛商業(yè)解決方案。

通往自動(dòng)駕駛之路的旅程非常漫長(zhǎng)。雖然有些公司獨(dú)自行動(dòng)，但FCA決定與Waymo合作是將4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)引入其陣容的最佳方法。這意味著，當(dāng)技術(shù)就緒時(shí)，配備好的車輛可以在某些情況下自行駕駛而無需人工干預(yù)。這家汽車制造商開始使用Ram ProMaster商用貨車，但隨著ewll，該技術(shù)將擴(kuò)展到更多面向消費(fèi)者的車輛。

FCA表示，當(dāng)該技術(shù)成熟到足以供公眾使用時(shí)，它將在其產(chǎn)品系列中僅使用Waymo的Driver技術(shù)。Waymo花費(fèi)了多年的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并與Jaguar和Polestar合作。3月，Waymo宣布將Jaguar I-Pace電動(dòng)SUV用于自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛，Polestar最近宣布也與Waymo合作開發(fā)自動(dòng)駕駛叫車解決方案，盡管有關(guān)交易的細(xì)節(jié)很少。

Waymo(Google的母公司Alphabet的子公司)和FCA有合作的歷史。FCA首席執(zhí)行官邁克·曼利(Mike Manley)在一份聲明中說：“我們與Waymo的為期四年的合作伙伴關(guān)系不斷開拓新的領(lǐng)域，將世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)Waymo Driver納入了我們的Pacifica微型貨車。”如果PSA和FCA合并順利進(jìn)行，該交易還將包括新命名的Stellantis集團(tuán)下的所有車輛。

通過將Ram ProMaster貨車添加到其Driver程序中，兩家公司的業(yè)務(wù)范圍已從運(yùn)輸人員擴(kuò)展到交付。使用自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸貨物在過去的幾個(gè)月中，這種病毒已經(jīng)引起人們的關(guān)注，特別是在大流行之后。盡管如此，即使對(duì)于像亞馬遜這樣的傳統(tǒng)公司來說，創(chuàng)建robotaxi服務(wù)的吸引力也太大了，亞馬遜收購了自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox，并將使用該公司創(chuàng)建乘車系統(tǒng)。

自2017年以來，Waymo一直使用FCA的克萊斯勒Pacifica在鳳凰城測(cè)試和運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。車輛被圍在100平方英里的區(qū)域中，當(dāng)車輛因某種情況而感到困惑時(shí)，它可以打平本壘，并且監(jiān)視器可以指示車輛的方向。該公司距離在消費(fèi)類汽車中提供該技術(shù)還有數(shù)年的時(shí)間，但FCA希望確保在這種情況發(fā)生時(shí)就已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。