阿斯頓·馬丁DBX 確認(rèn)價格為158,000英鎊起

即將 面世的阿斯頓·馬丁 DBX SUV 將于英國以15.8萬英鎊的價格發(fā)售，并首次公開了該車內(nèi)飾的官方圖片。

該車是阿斯頓的首款高乘車模型，將與DB11超級跑車一起搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，將于11月20日在北京首次亮相。訂單將隨后打開，在的要價為189,900美元，在德國為193,500歐元。在英國，定價將包括三年的標(biāo)準(zhǔn)維修時間。

與定價公告同時發(fā)布的是一張圖片，這是DBX內(nèi)飾的首次正式亮相，大量皮革試圖體現(xiàn)出該公司舒適性和富裕性的特征融合?？梢姷募?xì)節(jié)包括打孔的皮革座椅，寬大的全景玻璃屋頂和木質(zhì)飾面的內(nèi)部門把手。

首次騎行：2020年阿斯頓·馬丁DBX原型

它證實了先前在9月份見過的間片，表明阿斯頓將繼續(xù)使用梅賽德斯生產(chǎn)的開關(guān)設(shè)備和技術(shù)以及自己的定制裝飾。

以前，只有一張用來裝飾內(nèi)飾的圖像被正式發(fā)布，顯示該車的一部分沒有裝在現(xiàn)在熟悉的原型迷彩中，并透露將提供厚實的黑色塑料后保險杠。之后，Bootspace也得到了證實，其DBX的632升后部裝載空間使其在實用性方面優(yōu)于Bentley Bentayga競爭對手。

從該型號的發(fā)布會開始，將提供新的附件系列，其中包括許多單獨的選件包，以適應(yīng)車主的愛好和消遣。例如，Snow Pack包含一個靴子加熱器，滑雪袋，屋頂安裝的滑雪架和一套防滑鏈。同時，Pet Pack帶有保險杠保護器，便攜式洗衣機和機艙隔板，而更傳統(tǒng)的Touring Pack則包括量身定制的行李箱，急救箱和座椅下儲物柜。

其他軟件包包括Essentials Pack，Event Pack，Interior Protection Pack和Expression Pack。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)表示，“已與其值得信賴的品牌合作伙伴合作，以確保為客戶提供最佳的解決方案，無論其用途，旅程或目的地如何”。

在發(fā)布之前，DBX在西班牙網(wǎng)站Autopista的促銷拍攝中毫無掩飾。不出所料，該設(shè)計已從概念上大步向前發(fā)展，其前端受到DB11的啟發(fā)，并具有細(xì)節(jié)，例如向上彎曲并穿過后擋板的尾燈。

盡管這些圖像中的汽車看起來是粉紅色的，但這些照片中的DBX最有可能是紅色的，其效果僅僅是由于低質(zhì)量的攝影。

高高騎乘的阿斯頓汽車在圓石灘Concours d'Elegance取得了第一筆訂單，并于7月在古德伍德速度節(jié)上首次在英國公開亮相。阿斯頓首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)在Twitter上發(fā)布的視頻非?？焖俚仄骋娏嗽撥嚨那岸耍瑳]有任何偽裝。

阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)(Aston Martin Lagonda)最近的財務(wù)更新透露了DBX開發(fā)時間表的更多細(xì)節(jié)，該時間表將與Bentley Bentayga Speed和Lamborghini Urus等競爭對手的模型相提并論。

阿斯頓從今年年初開始在新的圣阿森工廠開始生產(chǎn)新車型的試生產(chǎn)版本，然后于2020年上半年開始銷售。該公司表示，仍有望在圣阿森的圣阿森開始批量生產(chǎn)。 2020年第二季度，這意味著第一批客戶交付將在明年下半年開始。

威爾士新的90英畝工廠建在國防部前址上，自2016年以來一直在開發(fā)中，并將成為DBX的唯一生產(chǎn)設(shè)施。復(fù)活的Lagonda品牌的電動模型也將在那里建造。

在機器于今年晚些時候正式發(fā)布之前，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)先前發(fā)布了DBX身著迷彩服的圖像，反映了其新的威爾士住宅。該機器目前正在使用預(yù)生產(chǎn)版本進行最終測試。

今年早些時候發(fā)布的視頻顯示，DBX在倍耐力的Flurheden試驗場在瑞典進行了極端天氣測試，這是兩個品牌長期合作的一部分。

在談到該測試時，阿斯頓·馬丁公司的首席工程師馬特·貝克爾說：“在寒冷的氣候條件下測試這些原型有助于我們評估該車的早期動力，并且至關(guān)重要的是，確保在低抓地力的表面上能激發(fā)信心，并確保步伐。

“這款車將阿斯頓·馬丁帶入了一個新的細(xì)分市場，我們的工程團隊正在通過強大的測試計劃來應(yīng)對開發(fā)優(yōu)質(zhì)豪華SUV體驗的挑戰(zhàn)。進展順利，我有信心，我們將超越客戶的需求提供更多服務(wù)期待阿斯頓·馬丁的SUV。”

DBX是第一個通過新的專用測試程序的阿斯頓·馬丁公司，旨在確保它能夠產(chǎn)生阿斯頓一貫以其為名的動態(tài)公路行駛性能，并與越野的某些信譽相關(guān)聯(lián)。測試還將在中東沙漠，德國高速公路和紐伯格林進行。

與概念不同，量產(chǎn)的DBX將采用更傳統(tǒng)的五門布局，而不是最初期望的更時尚的三門設(shè)計。

DBX是阿斯頓·馬丁歷史上最重要的模型之一，也是公司老板安迪·帕爾默(Andy Palmer)領(lǐng)導(dǎo)下公司轉(zhuǎn)型計劃的下一階段。迄今為止，作為Palmer的“第二世紀(jì)”計劃的一部分，阿斯頓生產(chǎn)的每個阿斯頓汽車都已經(jīng)替代了現(xiàn)有模型(DB11，Vantage和DBS Superleggera)，但DBX由于沒有直接的前身而開辟了新天地。

在其生命周期內(nèi)，DBX將混合技術(shù)引入阿斯頓，并且在試圖吸引女性買家加入阿斯頓·馬丁品牌方面也將發(fā)揮關(guān)鍵作用。

DBX建立在阿斯頓·馬丁(Aston Martin)架構(gòu)上，該架構(gòu)與為阿斯頓(Lastonda)轎車和阿斯頓(Lagonda)SUV提供支持的架構(gòu)緊密相關(guān)。從2021年開始，新的Lagondas將與威爾士的DBX一起建造。

然而，盡管Lagonda車型將采用電動驅(qū)動，但DBX將在未來十年初期獲得汽油動力之前開始使用以梅賽德斯為基礎(chǔ)的混合動力技術(shù)。阿斯頓·馬丁自己的V12發(fā)動機和梅賽德斯-AMG的V8發(fā)動機都將進入DBX的行列，梅賽德斯也將為該車的電氣結(jié)構(gòu)捐款。

DBX將與Lamborghini Urus，Bentley Bentayga，Rolls-Royce Cullinan和即將推出的Ferrari SUV等汽車競爭。摹伊芬了廣泛的吸引力和上升中的SUV的普及，DBX有望迅速成為阿斯頓最暢銷的機型。

鋒利的車身折痕和明顯的肩線有助于減少目前為止生產(chǎn)的最高側(cè)面的阿斯頓汽車的整體視覺體積，而全新的集成式格柵設(shè)計在汽車前部起著相似的作用。

這也將是該公司去年上市后繼公司股票上市后推出的首款全新阿斯頓·馬丁車型。自那時以來，股價暴跌，因此對于投資者來說，這將是恢復(fù)對該品牌信心的關(guān)鍵工具。

帕爾默(Palmer)通過他所謂的“第二世紀(jì)”計劃來支持這種增長，該計劃由七個模型組成，這些模型在七年內(nèi)以每年1個的速度發(fā)布，然后每個模型以七年模型周期出售，并帶有各種衍生工具和其中發(fā)布了特殊版本。

混合動力總成將在DBX的生命周期中更晚出現(xiàn)

帕爾默表示，戴姆勒將提供阿斯頓的混合動力技術(shù)，也是購買全電動動力總成的兩條途徑之一，同時還將探索其他外部合作伙伴。

阿斯頓已經(jīng)為其首款電動汽車，將于今年晚些時候運行的限量版RapidE采購了800V系統(tǒng)，帕爾默表示，獲得800V 電壓和獲得最新化學(xué)物質(zhì)是該公司未來任何電動汽車動力總成的關(guān)鍵。盡管DBX的混合動力版本還有很長的路要走，但這款車將以梅賽德斯(Mercedes)生產(chǎn)的4.0升V8和阿斯頓自己的5.2升V12作為核心發(fā)動機選裝件發(fā)布。

帕爾默表示，盡管他將DBX的競爭對手列為Bentayga，Urus，Cullinan和即將推出的法拉利，但每種車型在超豪華SUV領(lǐng)域所扮演的角色截然不同。他說：“那些具有執(zhí)行力之美的人將轉(zhuǎn)移到阿斯頓。”

預(yù)計將在和北美找到首次使用Aston的客戶，尤其是DBX，但Palmer表示，許多現(xiàn)有的Aston所有者也將對此感興趣。他說：“令我著迷的是，阿斯頓地區(qū)72%的客戶還擁有SUV，通常這些都是Cayennes或Range Rover。” “如果您轉(zhuǎn)換為阿斯頓(Aston)，將買家轉(zhuǎn)換為阿斯頓SUV會更容易。”

DBX預(yù)計每年將售出約5000臺，這將使其成為阿斯頓最受歡迎的車型。去年，該公司總共售出了6441輛汽車，其長期目標(biāo)是從蓋登(Gaydon)和圣阿森(St Athan)分別銷售7000輛和14,000輛，此外，每年還額外銷售兩種限量版特殊車型。