汽車知識科普：2020款昂科威2.0T試駕評測

今天來分享一篇個人對汽車知識科普：2020款昂科威2.0T試駕評測相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車知識科普：2020款昂科威2.0T試駕評測的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

此次試駕的車輛為2020款昂科威28T車型，搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率是260馬力，峰值扭矩是400牛米，匹配了9速手自一體變速箱，新款昂科威沒有換裝可變缸的2.0T發(fā)動機，不過更大的功率儲備確實對動力性有好處。

2.0T+9AT的組合在通用旗下的車中算是一對老搭檔了，2020款昂科威上面它們配合默契，升降擋動作輕柔，動力輸出線性綿密。

昂科威的剎車踏板腳感偏重，同時初段制動力釋放沒那么強，初上手階段可能會給人信心不足，需要適應(yīng)。

昂科威CDC液力減振系統(tǒng)對行駛質(zhì)感幫助不小，懸架可根據(jù)駕駛模式不同自行調(diào)節(jié)阻尼，可以在柔軟舒適和富有韌性之間切換，質(zhì)感很到位。

轉(zhuǎn)向手感力度與駕駛模式相關(guān)聯(lián)，運動模式下會刻意加重，日常駕駛的話舒適模式就足夠了，家用SUV的轉(zhuǎn)向還是輕便一些更好。

NVH表現(xiàn)一直以來是昂科威的強項，2020新款車沿襲了這一特質(zhì)，無論是雙層隔音玻璃還是BOSE的主動降噪技術(shù)均貢獻(xiàn)不少。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車知識科普：2020款昂科威2.0T試駕評測品牌認(rèn)知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。