阿斯頓巴克萊報(bào)告稱(chēng)第二季度二手LCV值增長(zhǎng)了20.8％

根據(jù)阿斯頓·巴克萊(Aston Barclay)的說(shuō)法，在引發(fā)了全英國(guó)的送貨上門(mén)購(gòu)物文化后，第二季度二手價(jià)值激增了20.8%，對(duì)貨車(chē)的需求激增。

這位獨(dú)立的再營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家將繼續(xù)在網(wǎng)上完全運(yùn)營(yíng)，以應(yīng)對(duì)大流行對(duì)其拍賣(mài)行的影響。他說(shuō)，二手輕型商用車(chē)(LCV)的平均價(jià)格已升至歷史新高的5,949英鎊。

阿斯頓·巴克萊(Aston Barclay)LCV經(jīng)理Geoff Flood說(shuō)：“我們不知道價(jià)格何時(shí)會(huì)企穩(wěn)，盡管隨著供應(yīng)開(kāi)始好轉(zhuǎn)，進(jìn)入7月份價(jià)格已經(jīng)略有降溫。”

Geoff Flood，阿斯頓·巴克萊(Aston Barclay)的LCV經(jīng)理“但是，由于OEM在車(chē)隊(duì)啟動(dòng)其更換計(jì)劃之前將生產(chǎn)水平恢復(fù)到正常水平，因此夏季可能會(huì)出現(xiàn)庫(kù)存短缺。”

PSA集團(tuán)是一家制造商，似乎已將對(duì)輕型商用車(chē)的高需求確定為鎖定后交易環(huán)境中的關(guān)鍵優(yōu)先事項(xiàng)，其盧頓工廠(chǎng)的運(yùn)營(yíng)恢復(fù)優(yōu)先于阿斯特拉生產(chǎn)的埃爾斯米爾港的恢復(fù)。

阿斯頓·巴克萊(Aston Barclay)本周報(bào)告說(shuō)，第二季度，市場(chǎng)上越來(lái)越多的經(jīng)銷(xiāo)商追逐可用的二手LCV，特別是當(dāng)特許經(jīng)銷(xiāo)商在6月1日開(kāi)業(yè)時(shí)，這引發(fā)了庫(kù)存競(jìng)爭(zhēng)的急劇上升。

它說(shuō)，每筆買(mǎi)賣(mài)都有330至360名在線(xiàn)買(mǎi)家登錄，各種類(lèi)型的貨車(chē)和底盤(pán)出租車(chē)都找到了家。

阿斯頓·巴克萊(Aston Barclay)說(shuō)，即使是3000英鎊的面包車(chē)，也有2000英鎊的損壞被賣(mài)出了書(shū)本。

苦苦掙扎的唯一車(chē)輛是九座小巴，因?yàn)楦鶕?jù)當(dāng)前的社會(huì)疏散規(guī)則，它們目前無(wú)法為運(yùn)營(yíng)商服務(wù)。

再營(yíng)銷(xiāo)提供商發(fā)表的一份聲明說(shuō)，由于諸如送貨上門(mén)之類(lèi)的需求達(dá)到頂峰，它在鎖定期間繼續(xù)在線(xiàn)銷(xiāo)售二手貨車(chē)。

他們說(shuō)，那些在鎖定期間看到庫(kù)存耗盡的交易商面臨著以比原先零售價(jià)更高的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)替代庫(kù)存的問(wèn)題，這給現(xiàn)金流和庫(kù)存策略帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

在平均年齡和行駛里程顯著下降至60個(gè)月和65,000英里的背景下，雙駕駛室接送價(jià)格在第二季度也上漲了4.2%(312英鎊)。

就在上周，阿斯頓·巴克萊(Aston Barclay)報(bào)道說(shuō)，鎖定后交易的強(qiáng)勁重啟也使二手車(chē)的價(jià)值在第二季度的拍賣(mài)銷(xiāo)售期間上升到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，其中老式汽車(chē)和柴油汽車(chē)處于領(lǐng)先地位。

它報(bào)告說(shuō)，在55到78個(gè)月的存貨期間，價(jià)值增長(zhǎng)了20.6%(1,318英鎊)，達(dá)到7,708英鎊。