聽聽這款動(dòng)力強(qiáng)勁的寶馬1000馬力豐田Supra

去年，著名的豐田調(diào)音師Stephen Papadakis決定用一款新的豐田Supra制造一輛1000馬力的漂移車，并保留寶馬B58渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工廠。經(jīng)過幾個(gè)月的工作，他終于有了一輛能跑的車。

上次我們寫關(guān)于構(gòu)建的文章時(shí)，Papadakis已經(jīng)成功地從他完全重建的B58引擎中擠出了1000馬力。鍛造活塞，棒，和其他內(nèi)部部件配對到一個(gè)定制的進(jìn)氣歧管，一個(gè)更大的渦輪增壓器和無數(shù)其他升級(jí)部件。構(gòu)建這樣一個(gè)引擎是非常有趣的事情，我們將在這里更詳細(xì)地討論構(gòu)建。

在這段最新的視頻中，Papadakis帶領(lǐng)我們完成了在汽車上安裝引擎的過程，并讓它移動(dòng)。作為一個(gè)全漂移建造，整個(gè)底盤被掏空，安裝了新的漂移專用懸架，連同一個(gè)防滾架和所有其他安全相關(guān)的設(shè)備。車隊(duì)甚至還邀請了該車的司機(jī)、職業(yè)司機(jī)弗雷德里克·阿斯博(Fredric Aasbo)，以確保座位位置和控制裝置都在正確的位置。

在檢查確保定制的電子系統(tǒng)工作后，Papadakis第一次啟動(dòng)了汽車，并立即把它帶到一個(gè)動(dòng)態(tài)進(jìn)一步測試。雖然他之前已經(jīng)在一個(gè)獨(dú)立的dyno上測試過發(fā)動(dòng)機(jī)，但他覺得在一個(gè)汽車dyno上再次測試會(huì)凸顯出變速箱、差速器和其他傳動(dòng)系統(tǒng)組件的任何弱點(diǎn)。這輛車的動(dòng)力足夠讓輪胎在滾軸上旋轉(zhuǎn)，所以他的一個(gè)同事不得不坐在后備箱里，而這輛車確實(shí)在拉車，以獲得準(zhǔn)確的讀數(shù)。它設(shè)法降低了750馬力的車輪在一個(gè)保守的25 psi的調(diào)子。

帕帕達(dá)基斯說，下次我們看到這個(gè)1000馬力的超級(jí)跑車時(shí)，它會(huì)全副武裝，隨時(shí)準(zhǔn)備漂移。我們不能等待。