福特野馬的馬力能讓野馬保持領(lǐng)先嗎?

多年來，野馬隊(duì)一直是最成功的龐然大物，去年有900萬野馬離開了工廠。當(dāng)然，你說，當(dāng)你在一個(gè)只有一個(gè)領(lǐng)域的時(shí)候，你就很容易。但福特在過去的五十年里一直堅(jiān)持住。對于道奇和雪佛蘭來說也是一樣的。

但是競爭已經(jīng)回來了，2008年的道奇挑戰(zhàn)者已經(jīng)在這里，2010年的卡馬羅·桑德斯(CamaroSaunters)在明年年初進(jìn)入展廳。福特和野馬隊(duì)如何去加緊他們的比賽？

首先，野馬在內(nèi)外都被重新設(shè)計(jì)了。除了屋頂外的每個(gè)車身面板都是新的。柔軟的線條和柔和的曲線都是過時(shí)的，取而代之的是脆的，更好的"字符增強(qiáng)。"，我們挖了新的挫折格柵，肩膀向后向后掠走。而且，倒角后的拐角使汽車看起來更小和更瘦。在一個(gè)整潔的復(fù)古觸摸中，尾燈信號依次點(diǎn)亮，就像一個(gè)“65T-Bird”一樣。我們喜歡新杜茲。

在里面，設(shè)計(jì)師們把這些材料升級到了柔軟的塑料。中心控制臺(tái)現(xiàn)在僅定義一個(gè)平面，因?yàn)樗鼜膿Q檔器向后流動(dòng)。小細(xì)節(jié)，比如Mustang的剪影來標(biāo)記Trunk和穩(wěn)定性控制按鈕，給人留下的印象是福特專注于細(xì)節(jié)。福特的同步系統(tǒng)和新的導(dǎo)航是可用的。雖然舊野馬有用戶可選擇的規(guī)格顏色，但新款車更好，并在杯架、門板和腳坑中增加了可定制的情緒照明。它是一個(gè)銳利的內(nèi)部。

然而，工程預(yù)算必須相當(dāng)薄，因?yàn)橛泻苌俚臋C(jī)械改變。GT中使用的4.6升V8具有15個(gè)更高的HP-315，這歸功于冷空氣入口，而REV限制器提高到6500RPM。不幸的是，可怕的和苛刻的4.0升V6回到了基本的Mustangs，并且輸出保持在210HP。太糟糕了，福特不適應(yīng)新的，更強(qiáng)大，更精確的3.5升V6，用于野馬的工作。五速手動(dòng)變速箱和五速自動(dòng)變速器也保持不變。

底盤已調(diào)整，以適應(yīng)新的18-和19英寸。車輪和倍耐力輪胎，但布局保持不變。這是正確的，沒有獨(dú)立的后懸架，這意味著野馬將繼續(xù)是唯一的馬與堅(jiān)實(shí)的后軸。將有一個(gè)可選的軌道包，捆綁19英寸。車輪和輪胎與高溫制動(dòng)墊，夏季輪胎，和稍緊懸掛調(diào)諧.

可提供三種車身樣式：Coupe、敞篷車和新的玻璃頂部版本。定價(jià)應(yīng)保持不變，對于V6，定價(jià)約為20,000美元，為GT啟動(dòng)27,000美元。這意味著野馬將繼續(xù)提供誘人的造型、性能和價(jià)值的混合。-LarryWebste