新款6.7升康明斯高輸出渦輪增壓柴油機采用壓實石墨鐵塊

嘿酷!我一次寫了一輛卡車。通常情況下這是卡爾·安東尼的結局，但這次卡車新聞終于落到了我的桌面上。我喜歡卡車。他們不是BS，也沒有搞過什么交易。它們是完成工作所需的工具，以及其他一切; 鐘聲和口哨，褶邊和類似的東西，真的不重要。在這種情況下，我們談論的是2019年的Ram Heavy Duty。

在我們開始研究2019年Ram Heavy Duty的工具有多好之前，我們應該應對(搖搖欲墜)卡車走向高端市場的增長趨勢。這些日子里最頂級的卡車正如Buck Owens的舞臺起步那樣花哨。據(jù)我所知，2019年的Ram Heavy Duty 并不針對這個世界的藥店牛仔。不，幸運的是，即使有豪華的護理，2019年的Ram Heavy Duty也針對那些需要將工件往返于工地的人。

強大的工具

在這方面，2019年的Ram Heavy Duty符合要求。標準的6.4升Hemi V8發(fā)動機具有氣缸停用功能和可變凸輪正時功率，可提供410馬力和429磅 - 英尺的功率。扭矩。請記住，這是基本模型引擎。規(guī)格從那里變得越來越好。

例如，全新的6.7升康明斯I-6高輸出渦輪增壓柴油發(fā)動機可達1,000磅 - 英尺。扭矩為1,800轉/分鐘。是的，這很多。但它也不會過度殺傷。如果你必須拖著一些非常沉重的東西，或者讓床上堆滿了一堆東西，你就會開始在斜坡上。。。在雨中 。。。在泥土和沙子里。。。你明白了。說到這些東西，新的Ram HD可以牽引35,100磅。并攜帶7,680磅。有效載荷時的有效載荷

如果你是一個數(shù)字類型的人，這幾乎可以解決你的爭論。

按數(shù)字

新款6.7升康明斯高輸出渦輪增壓柴油機采用壓實石墨鐵塊，鑄鐵氣缸蓋，帶有低摩擦環(huán)的更強活塞，以及新的排氣閥，彈簧和搖臂。新的排氣歧管可作為可變幾何渦輪增壓器的安裝點，可提供高達33 psi的增壓壓力。標準的康明斯渦輪增壓柴油機改進了370馬力(2,800轉/分鐘)和850磅 - 英尺。扭矩(1,700 rpm)。

連接到高輸出康明斯的是Aisin AS69RC電子控制的六速自動變速箱。標準康明斯運行68RFE六速自動升級版; 6.4升Hemi采用TorqueFlite 8HP75八速自動變速箱，配備40多個換檔圖，以優(yōu)化性能和燃油經(jīng)濟性。

這些動力系統(tǒng)旨在使您的工作更輕松，無論可能是什么。

基本基礎

Ram的工程師更加注重力量，重新設計框架以產(chǎn)生最高水平的扭轉剛度。新車架采用98%以上的高強度鋼制成，帶有六個獨立的橫梁，水力成型的主導軌和完全裝箱的后導軌; 都意味著提高耐用性和效率。此外，車架和動力傳動系統(tǒng)中的新型輕質材料以及鋁制發(fā)動機罩將整體重量減輕了143磅。

您還會注意到重新設計的Ram HD是他們有史以來最好的騎行和搬運卡車。例如，安裝在車架導軌上的兩個“主動調諧質量模塊”可以找出不利的振動并采取對策來消除它們?？商峁┲鲃邮胶罂諝鈶壹?意味著安全氣囊取代螺旋彈簧)，并包括一個新的降低床的功能，以幫助掛鉤拖車。Ram說補充氣囊有助于減輕重載卡車的感覺。

它們還通過頻率響應阻尼沖擊，更先進的彈簧和重新設計的襯套提高了乘坐質量。制動系統(tǒng)接收升級的卡鉗和助力器和主缸，以幫助縮短制動距離并改善制動踏板的感覺。

室內與技術處理

但是，嘿，這是我們在這里談論的2019年的卡車，所以并不是所有的斯巴達極簡主義。有源噪聲消除，各種防振裝置和聲學玻璃增強了這種改進; 每輛車都為Ram高清卡車提供了最安靜的駕駛室。內飾采用新材料，顏色和紋理，包括手工包裹的皮革儀表板。Uconnect 4C NAV配有12英寸可配置屏幕，配有SiriusXM和一個750瓦，17揚聲器的Harman Kardon音響系統(tǒng)。在中控臺中，有12種不同的存儲配置，帶有專用和可分配的交換機，無線充電底座和五個USB端口。

最后，2019年Ram Heavy Duty擁有100多種安全和安全功能，包括自適應巡航控制和前方碰撞警告。

2019年Ram Heavy Duty Laramie Longhorn室內布局。柴油機型具有管道內的電加熱元件，可在寒冷的天氣加速機艙預熱。此外，更大的系統(tǒng)控制和新的更大的面板管道在戴手套時效果更好。照片：FCA US LLC。

定價與制造

加上所有這些，2019年Ram Heavy Duty是一個你可以使用和信任的工具; 在家附近和來自工作現(xiàn)場。或者，就我而言，將賽車拖到本地賽道上。開始的建議零售價差別很大：在35,000美元到90,000美元之間，具體取決于修剪水平和首選方案。