大眾雙離合變速器質(zhì)量怎樣 大眾雙離合變速器可靠嗎

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1、如果使用正確，大眾的雙離合變速箱還是非常可靠的。

2、大眾有濕式雙離合變速箱和干式雙離合變速箱兩種。

3、雙離合變速箱是目前最流行的變速箱。這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，只是有兩套離合器，一套用于奇數(shù)檔，另一套用于偶數(shù)檔。

4、大眾的DSG變速箱確實(shí)換擋很快，但它基本上意味著升檔，而降檔的準(zhǔn)備時(shí)間似乎有點(diǎn)長(zhǎng)。

5、所以有必要說(shuō)，對(duì)于CC這樣運(yùn)動(dòng)性突出的車(chē)來(lái)說(shuō)，手動(dòng)模式還是有必要的。

6、DSG雙離合變速箱出現(xiàn)在上個(gè)世紀(jì)，最初是裝配在賽車(chē)上，以消除換擋離合器時(shí)動(dòng)力傳遞的停滯。

7、以DSG雙離合變速箱為例。雙離合系統(tǒng)變速箱是一個(gè)帶齒輪的整體。離合器和變速箱裝配在同一個(gè)機(jī)構(gòu)中，兩個(gè)離合器相互配合。

8、這是一個(gè)很好的類(lèi)比。一輛汽車(chē)有兩套離合器。駕駛員控制一組，副駕駛員控制另一組。

9、當(dāng)駕駛員掛機(jī)松開(kāi)離合器踏板起步時(shí)，副駕駛員也掛機(jī)但提前踩下離合器踏板；當(dāng)車(chē)速達(dá)到準(zhǔn)備換檔時(shí)，前駕駛員踩下離合器踏板，而副駕駛員松開(kāi)離合器踏板并開(kāi)始工作。

10、這樣省去了空擋的瞬間，動(dòng)力傳遞是連續(xù)的，有點(diǎn)像接力賽。

11、雙離合器系統(tǒng)兩套離合器傳動(dòng)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制協(xié)調(diào)。

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