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Brembo在紐約國際車展期間為高性能公路車市場推出了新的制動鉗。Brembo表示,新的卡尺是通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯亢椭铝τ趧?chuàng)造具有引人入勝的形狀的功能性產(chǎn)品。該公司開發(fā)了新的卡鉗,吸收了超過45年的賽車運動經(jīng)驗和300多個賽車錦標(biāo)賽。
我們的目標(biāo)是創(chuàng)造出能夠與高性能汽車的形狀,顏色和排他性相匹配的東西。
新應(yīng)用程序
Brembo的工程師專注于卡鉗的幾何形狀,減少了制動過程中未承受應(yīng)力的區(qū)域的質(zhì)量。為了更好地理解如何實現(xiàn)這一點,使用了拓?fù)鋬?yōu)化。拓?fù)鋬?yōu)化是一種軟件工具,允許工程師模擬卡尺的剛度并定位多余的材料。這種應(yīng)用在賽車制動器中更為常見,現(xiàn)在首次用于公路車用的鑄鋁制卡鉗。
Brembo已經(jīng)為道路性能汽車提供了許多類似的創(chuàng)新,包括2019年Corvette ZR1的混合材料制動系統(tǒng)。
新的基準(zhǔn)
通過最小化的曲線和材料減少,每個車輪減輕了400克的重量,標(biāo)志著用于道路使用的鑄鋁卡鉗的最高重量/剛度比。Brembo說,新的卡鉗將與碳陶瓷盤一起使用,并可以制成各種顏色。
親自
Brembo的新款卡鉗配備了720馬力的Pagani Huayra,它位于紐約國際車展的展示區(qū)內(nèi),現(xiàn)在已于4月8日在Jacob Javits會議中心舉行。
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