寶馬M2 Competition和M2 CS今年退出歐洲市場(chǎng)

兩周前，德國(guó)出口BimmerToday寫(xiě)下一首挽歌的寶馬 M760i在歐洲，由被那邊的愛(ài)好者票價(jià)做收割的印象很好排放法規(guī)殺死了V12供電行政轎車。現(xiàn)在，同一家商店為405馬力的BMW M2競(jìng)賽和444馬力的限量版M2 CS 唱了一聲哀嘆(翻譯)，聲稱他們將在今年結(jié)束之前向歐洲市場(chǎng)停產(chǎn)?？ㄋ箍破账箚?wèn)寶馬 關(guān)于該消息，寶馬當(dāng)?shù)匕l(fā)言人確認(rèn)：“是的，報(bào)道說(shuō)實(shí)話。當(dāng)前面向歐洲市場(chǎng)的寶馬M2的生產(chǎn)將于2020年底結(jié)束。對(duì)于所有其他市場(chǎng)，我們將繼續(xù)生產(chǎn)。”

在M4轎跑車和敞篷車于今年早些時(shí)候退役以為新一代車型讓路之后，M2成為最后一輛由具有6年歷史的S55 3.0升TwinTurbo直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的車型。BimmerToday寫(xiě)道，寶馬無(wú)法證明花這筆錢(qián)將電動(dòng)機(jī)升級(jí)到即將到來(lái)的法規(guī)是合理的。這是可以理解的，因?yàn)橄乱豢?系雙門(mén)轎跑車預(yù)計(jì)于2021年問(wèn)世，一年后的M2 車型，其M2渦輪增壓S58 3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率至少為420 hp，功率為406 lb-ft。

新的M2有望取代所有長(zhǎng)壽命的汽車產(chǎn)品，這意味著更大更重。盡管重量增加了一點(diǎn)，后輪軌道也變寬了，但在當(dāng)前的M2競(jìng)賽中，加速度仍能保持穩(wěn)定，該競(jìng)賽在4.2秒內(nèi)沖刺到每小時(shí)60英里，但通過(guò)傳統(tǒng)的八速自動(dòng)變速器而不是現(xiàn)在的七速來(lái)實(shí)現(xiàn)雙離合器。配備M駕駛員套件時(shí)，最高速度會(huì)從1 mph攀升至175 mph。在生命周期的某個(gè)時(shí)刻，預(yù)計(jì)M2 至少會(huì)采用48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。

所有這些都意味著，對(duì)于那些關(guān)心此類事情的歐洲人來(lái)說(shuō)，當(dāng)前的緊湊型M車已達(dá)到極限。盡管寶馬提到年底要停產(chǎn)，但寶馬博客認(rèn)為組裝線會(huì)在秋天關(guān)閉，所以要注意時(shí)間表。