我們測試180000元的Range Rover SVV自傳動力繼續(xù)前進(jìn)

無論你是否打算，當(dāng)你買一輛豪華車時，你都是在炫耀-你為什么不應(yīng)該呢?你為自己做得很好，所以戴上圓角、三角星或其他高檔品牌徽章，就像一個字面上的榮譽(yù)徽章。但是一旦你加入了汽車上地殼，你就知道有很多層次的炫耀性消費(fèi)。Range Rover SV自傳動力并不在食物鏈的頂端，但它也沒那么遠(yuǎn)。

將長軸距SVAuto傳記和Rover運(yùn)動SVR的區(qū)別分開，SVAuto傳記動態(tài)版為你提供了與它的大哥一樣的豪華約會，但它的包稍微小了一些，而且更靈活。像它的長軸距兄弟姐妹，動力得到一個版本的SVR的增壓5.0升V-8調(diào)至557馬力和516磅英尺的扭矩由捷豹路虎的特殊車輛操作部門。該發(fā)動機(jī)由八速自動變速器支持，足以推動5，812磅的運(yùn)動降落傘。一針的右踏板將送高騎SV模型向前傾斜，釘在你的毛絨棉被皮革座椅的背面。

在加速測試中，SVAutbography粉碎了對如此重型車輛的期望，在荒謬的4.9秒內(nèi)從0-60英里/小時射擊。四分之一英里的結(jié)果同樣令人瞠目結(jié)舌，13.3秒，陷阱速度為每小時107.1英里。這些數(shù)字還不足以將它列入我們已經(jīng)測試過的最快SUV的名單，但對于這種規(guī)模的SUV來說，它們超出了顯著的范圍?！兜缆窚y試》編輯克里斯·沃爾頓說：“盡管0-60的時間令人印象深刻，但四分之一英里的速度和陷井速度對這個5800磅重的綠巨人來說尤其如此。”“這馬達(dá)對我來說什么都行。”.

SVAuto傳記動力在我們的數(shù)字上名副其實(shí)-八道航向，以平均0.70克的速度發(fā)布26.1秒的時間。這與我們在配備DSG的大眾GTI上所得到的一樣，而且僅僅比創(chuàng)世紀(jì)G70的渦輪-4引擎和六速手冊慢了十分之一。制動也是例外的大型SUV，其范圍需要118英尺，以停止從60英里每小時。測試總監(jiān)金·雷諾茲(Kim Reynolds)在圖8中談到了SVAuto傳記動力公司的表現(xiàn)：

“很有趣。非常好的動力和強(qiáng)大的剎車，太…和轉(zhuǎn)彎是令人驚訝的好。穩(wěn)定性控制在調(diào)整方向盤之前掛得太久了。有大量的身體運(yùn)動，但它在某種程度上是同時組成的。”

你可能不會僅僅通過觀察就猜到這個Range Rover有這樣的性能。除非你看到SVAuto傳記徽章并知道它意味著什么，否則你可能也不會意識到它在內(nèi)部是多么的高雅。我們的SUV配備了雙色紅色和黑色皮革內(nèi)部，這是有點(diǎn)大聲，我的口味，但我必須尊重高水平的工藝。我們的測試人員也有鋼編織碳纖維修剪，這是一個奇特的選擇，不需要額外的成本，當(dāng)你春天為SVAuto傳記。

正如他們在標(biāo)準(zhǔn)漫游者中所做的那樣，SVAuto傳記的數(shù)字儀表集群和雙觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)看起來很鋒利。但后者仍有改進(jìn)的余地。系統(tǒng)對輸入的響應(yīng)速度很慢，當(dāng)你在屏幕之間滑動或加載應(yīng)用程序時，有時會出現(xiàn)延遲。此外，由于氣候和其他車輛控制駐留在較低的屏幕，你必須把你的眼睛離開道路，以改變某些設(shè)置。聯(lián)合在線編輯Stefan Ogbac發(fā)現(xiàn)這個設(shè)置“分散了使用的注意力，而且速度太慢了”，并補(bǔ)充說“缺少物理按鈕損害了它的整體可用性”。

但并非所有Range Rover的技術(shù)都存在缺陷。它的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，與400美元的司機(jī)協(xié)助包，是驚人的好。設(shè)置在最近的跟蹤距離，該系統(tǒng)保持一個合理的差距-足夠的空間，以停止在緊急情況下，但不太寬，它邀請其他司機(jī)切斷你。雷達(dá)也會鎖定在前面的車輛上，即使是在彎道上，系統(tǒng)也能很好地工作在停駛車輛上，輕輕地讓SUV完全停下來，如果停下來不到5秒，它就會自動再動一次。車道保持功能也是不錯的，它似乎總是知道線在哪里，并作出微妙的糾正，以保持您的中心。

盡管乘坐22英寸的車輪包裹在超低檔輪胎，一個2，140美元的選擇，sv自傳動力駕駛相當(dāng)好-至少當(dāng)路面是光滑的。在路面上跑過不完美的地方會引起震動和輪胎的碰撞。但話又說回來，你可能沒有注意到，當(dāng)你正在享受SV自傳的標(biāo)準(zhǔn)熱石按摩座椅和29個揚(yáng)聲器，1700瓦的子午線簽名聲音系統(tǒng)。

當(dāng)然，所有這些財(cái)富都是有代價的。Range Rover SVV自傳動力開始略低于180，000美元，這比長軸距版本少30，000美元，但比標(biāo)準(zhǔn)軸距Range Rover增壓多70，000美元。一旦你開始添加與SVAuto傳記標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備相匹配的選項(xiàng)，差距就會縮小，但你仍然會為額外的電源和SV徽章支付很高的溢價。

這樣的價差對那些能夠買得起像Range Rover這樣的汽車的人來說可能不會有多大關(guān)系，他們正在尋找額外的排他性優(yōu)勢。但這樣的客戶還可以從梅賽德斯-AMG、賓利(Bentley)等公司獲得豐富的其他選擇，而且大多數(shù)都不如2013年推出的Range Rover那么古老。路虎已經(jīng)做了相當(dāng)好的工作，使其旗艦型號的感覺新鮮的內(nèi)部，但它的鈑金顯示出它的時代。當(dāng)你擁有它并想炫耀它的時候，一輛看起來像五年前你能買到的SUV是最好的選擇嗎?美-或者在這種情況下，是排他性-在旁觀者的眼里。Range Rover將在很大程度上依賴于一個人在奢侈品等級體系上看到SVAuto傳記的位置。