現(xiàn)代 起亞就發(fā)動機起火訴訟達成7.6億美元和解

經過多年的審查，甚至是美國對汽車發(fā)動機起火的調查，現(xiàn)代和起亞為車主提供了大量資金，總額達10億美元的四分之三。這家屬于現(xiàn)代汽車集團的汽車制造商上周五表示，他們已就有關麻煩動力總成的集體訴訟達成和解。

來自現(xiàn)代的定居點涉及的車輛包括2011 - 2019年現(xiàn)代索納塔，2013-2018年圣達菲運動，2019年圣達菲，2014-2015年和2018- 2019年圖森。起亞(Kia)包括2011-2019 Sportage，Sorento和Optima車型。總共有230萬輛現(xiàn)代汽車和180萬輛起亞汽車配備2.0升和2.4升發(fā)動機，有發(fā)生火災的危險。

這些汽車制造商此前曾召回其中約170萬輛汽車來解決這一問題。

我們將撥出7.6億美元的現(xiàn)金報銷，用于支付維修和其他相關費用?，F(xiàn)金結算還將包括對過去的以舊換新和出售的補償，這些補償是通過對所有者和承租人的維修進行的。除了達成貨幣和解協(xié)議外，現(xiàn)代汽車還概述了其將在受影響的客戶方面采取的其他四個措施。

每輛車都有資格免費更新爆震傳感器檢測系統(tǒng)，如果系統(tǒng)檢測到故障，它將保護發(fā)動機。損壞的發(fā)動機將通過免費檢查，修理，甚至在情況需要時進行更換來運送。受影響的所有型號如果進行維修，還將為發(fā)動機的短缸體提供終身保修。保修與汽車一起轉讓，并不以原始所有者為終。

貨幣補償還將擴展到所有者的各個領域，例如車輛價值損失，保修范圍被拒絕等。

現(xiàn)代汽車美國公司首席法律官杰里·弗蘭納里(Jerry Flannery)在一份聲明中說：“和解協(xié)議承認我們真誠地愿意照顧受到該發(fā)動機性能問題影響的客戶，并認識到我們已經采取了許多行動來協(xié)助我們的客戶。”

起亞美國公司執(zhí)行副總裁兼總法律顧問約翰·尤恩(John Yoon)補充說：“作為起亞對車輛質量和客戶滿意度承諾的最新體現(xiàn)，該決議是各方為解決車主擔憂而進行的真誠努力的結果。”

在預計本月法院將批準和解協(xié)議之后，參與集體訴訟的人將收到個人通知。