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如果沒有一些嚴肅的概念車,這將不是兩年一度的 東京車展,豐田將在這里交付。作為2017年Concept-i的后續(xù)產品,這家日本汽車制造商在本月晚些時候的車展前首次亮相了豐田LQ。與Concept-i不同,LQ似乎在其方法上有更多扎實的基礎-并將于明年準備公開測試。
盡管LQ是4級自動駕駛汽車,外觀看起來很像Concept-i,但是它的確做了非常非常細微的調整。前面板與前保險杠后方隱藏的大燈基本相同。豐田汽車公司表示,由于內置了一百萬個小鏡子,它還可以將多種不同形狀的物體投射到前方的道路上,為駕駛員,乘客和行人提供便利。
側面似乎擁有更便于生產的門把手,而后部則展現出與狂野造型的剎車燈更為相似的曲線。與Concept-i相同的三角形圖案也保留了下來,盡管這些數字比以前少了代表飛機的形狀。
淡化的是車身后輪。它們仍然存在,但看上去卻沒有以前那么生動。再次,看起來設計師和工程師試圖使它遠比牽強的Concept-i更像是可以投入生產的東西。如前所述,這很可能是因為,豐田將自2020年9月起在東京- 奧運會之后,在LQ提供試駕體驗。
如果您需要更多證據,那么這東西將開始在日本街道上奔跑,請看看內部。與Concept-i的簡約外觀不同,LQ具有完整的內飾和傳統(tǒng)方向盤。它向我們介紹了我們的新人工智能朋友Yui。
Yui是LQ的策劃者,幾乎為駕駛員和乘客提供一切服務。當駕駛員移交控件以坐下來放松時,Yui可以播放音樂以適應心情,與乘客互動以使他們感到愉悅,而當汽車不自駕時,該系統(tǒng)通過使駕駛員保持警覺來為駕駛員提供支持。將Yui視為豐田的Alexa。
駕駛艙的圓形圓圈將Yui容納在3D打印中心堆棧的中間,而Toyota則始終保持未來感。有一個增強現實平視顯示器,嵌入式燈告訴乘客Yui正在處理的是什么,典型的汽車功能(如HVAC通風口)是不可見的,而是隱藏在儀表板后面。與傳統(tǒng)的后視鏡一樣,車窗和鎖具的標準開關裝置仍然存在,再次強調了LQ是真實的。但是,我不禁覺得它與所有未來技術都有些奇怪。
隨著LQ的到來,它可能會取代Concept-i的職責,成為為2020年東京奧運會準備的眾多出行選擇之一 。如果LQ是即將到來的事物的形態(tài),那將是一個非常有趣的旅程。
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