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福特和印度的馬欣德拉可能會(huì)在下周簽署協(xié)議,在印度組建合資企業(yè),此舉將導(dǎo)致這家美國(guó)汽車制造商終止其在該國(guó)的大部分獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
去年四月,福特和馬辛德拉一直在籌劃這筆交易,以建立一個(gè)新實(shí)體,福特將持有49%的股份,而印度競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則持有51%的股份。
通過(guò)轉(zhuǎn)向合資企業(yè),福特汽車改變了其數(shù)十年的印度戰(zhàn)略,專注于獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。在股東要求獲利的壓力下,它一直在全球進(jìn)行業(yè)務(wù)重組,以期在未來(lái)幾年內(nèi)節(jié)省110億美元。2017年5月,福特當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商Rival General Motors結(jié)束了在印度(和南非)的銷售,將本地業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到僅用于出口的汽車生產(chǎn)。
福特在印度南部的金奈(Chennai)和西部古吉拉特邦的Sanand的另外兩家制造廠(已于2015年開業(yè))將遷至新的合資企業(yè),但福特將把發(fā)動(dòng)機(jī)廠保留在Sanand。合并的最大年制造能力為440,000輛。
福特品牌的汽車將繼續(xù)在印度制造和銷售,并由新公司出口。
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