蘭博基尼烏魯斯超級SUV曝光

Urus概念車首次亮相是在2012年，而蘭博基尼(Lamborghini)這個以打造世界上一些最優(yōu)秀、最快的超級跑車而聞名的品牌，甚至因為考慮走SUV道路而受到了一些批評。盡管有這些批評，蘭博基尼還是推進了它的計劃，大約5年后的今天，Urus超級SUV的生產(chǎn)已經(jīng)向世界展示。保時捷就是這樣，對吧?

“蘭博基尼的Urus是一種基于將蘭博基尼DNA注入最通用的交通工具——SUV的夢想方法。Urus將SUV提升到了前所未有的高度，成為超級SUV。蘭博基尼汽車董事長兼首席執(zhí)行官斯特凡諾?多梅尼卡利(Stefano Domenicali)表示:“這是一輛真正的蘭博基尼，在設計、性能、駕駛動力學和情感方面都是如此，而且每天都可以在各種環(huán)境下駕駛。”“Urus作為一款高性能汽車，非常適合蘭博基尼家族。這是密集開發(fā)和熱情技能的頂點，創(chuàng)造了一種新的公牛:一種超級SUV，超越了預期的邊界，為我們的品牌和我們的客戶打開了新的可能性的大門。”

引擎和性能

Urus，一款具有超級跑車般性能的SUV，在路上和越野時都能滿足您的需要。

Urus在蘭博基尼位于意大利圣阿加塔博洛尼亞(Sant’agata Bolognese)的工廠生產(chǎn)，是該公司自頗有事意味的LM002(也稱蘭博蘭博)以來的首款真正的豪華SUV。Urus將建立在大眾集團旗下的MLB Evo平臺之上，該平臺同時也是奧迪Q7、保時捷卡宴、賓利Bentayga等豪華suv的基礎。蘭博基尼的目標是每年生產(chǎn)約3500輛。Urus正在進入一個蓬勃發(fā)展的豪華SUV市場，它由一個4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機驅(qū)動，從6000轉(zhuǎn)/分起提供478 kW的動力，從2250轉(zhuǎn)/分起提供845 Nm的扭矩。除履行其作為一款SUV的職責外，Urus還將提供令人垂涎的性能，如果說法屬實，它無疑是地球上最快的SUV。它的重量為2154公斤，以SUV的標準來衡量，它的加速能力是驚人的。蘭博基尼在100公里/小時的沖刺中只用了3.6秒，而在12.8秒就加速到了200公里/小時，最終以305公里/小時的最高速度達到極限。Urus采用8速ZF自動變速器配轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器，為品牌首創(chuàng)，四個輪子均有動力。該電液控制行星齒輪箱提供了短低傳動比最大的性能與較長的高比率巡航。燃料消耗為12.7升/100公里。

Urus是世界上最快的SUV，時速0-100公里，3.6秒，最高時速305公里。

四輪驅(qū)動系統(tǒng)確保最大的牽引力和一個Torsen中央自鎖差速器提供更多的控制在越野情況。扭矩在前/后軸上分別為40/60，但當需要更多的牽引力時，可以將最大扭矩的70%傳遞給前輪，或?qū)⒆畲笈ぞ氐?7%傳遞給后輪。扭矩矢量通過后差速器也可以發(fā)送電力，如果需要個別車輪。Urus還利用Aventador S的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來幫助增強機動性和穩(wěn)定性。Urus還配備了超大尺寸的碳陶瓷剎車，前擋440 x 40毫米，后擋370 x 30毫米，這樣一來，Urus在33.7米內(nèi)就可以從100公里/小時的速度上減速。

任何名副其實的SUV都必須提供一些場越野能力和野牛,信不信由你,能夠做一些bundu抨擊(不是您想要將)由于多種駕駛模式,包括典型的模式,如道路、運動,和科莎,以及地形特殊模式如Sabbia(砂),Terra(土),內(nèi)弗(雪)。當在Sabbia、Terra或Neve模式下駕駛Urus越野路時，乘車高度將增加以適應地形。還有一種自定義模式叫做Ego，它允許駕駛員根據(jù)自己的喜好和駕駛條件自定義設置。設計

設計靈感來自于Countach和LM002。Urus全長5112毫米，高1638毫米，寬2016毫米。其軸距為3003毫米。在Urus的案例中，超級跑車設計與SUV設計被融合在一起。Urus采用了一種圓滑的、低吊的設計方法，其重要的蘭博基尼DNA靈感來自Countach，實際上是蘭博蘭博LM002。因此，Urus的低姿態(tài)、側(cè)窗的角度以及前后的對角線都受到了Countach超級跑車的啟發(fā)。Urus的前擋泥板以及輪拱的設計靈感來自LM002，但是設計中加入了away來表達Urus的動態(tài)能力。LM002上看到的一個三角形的空氣出口也進入了Urus。后擴壓器容納圓形雙排氣管。

Urus的標準配置是21英寸的合金車輪，但也提供22英寸和23英寸的車輪，并配有倍耐力pzero Corsa輪胎。

以駕駛員為中心的內(nèi)飾以提供各種裝飾組合的高品質(zhì)材料為特色。在內(nèi)部，Urus采用了六角形表面的中心堆疊設計，以配合其犀利的外觀造型。皮革元素，阿爾坎塔拉，鋁碳纖維和木材用于內(nèi)部和各種內(nèi)部裝飾和色彩組合提供。它配備了一個平底的三輻方向盤和一個紅色的啟動按鈕，就像蘭博基尼的其他車型一樣。前排座椅是12路可調(diào)，帶有加熱功能?？啥ㄖ频臄?shù)字儀表集群和信息娛樂觸摸屏系統(tǒng)，配有語音識別、Apple Carplay和Android Auto，以及第二個屏幕，負責座椅加熱、空調(diào)和信息輸入等功能。一個8揚聲器的聲音系統(tǒng)是標準的，但買家也可以選擇apremium Bang &Olufsen音響系統(tǒng)，提供21個揚聲器和1700 W輸出的標準3D音響。在存儲空間方面，Urus的裝載艙有616升的空間，擴展到1596升，并將后排座椅折疊起來。尾門是電動的，可以選擇裝備一個“虛擬踏板”，讓你打開的“踢運動”的尾門。尾門的開口也可以調(diào)整，Urus配備了Easyload輔助，降低了車后的行駛高度，讓您輕松裝載車輛。Urus上的其他功能還包括一個高射束助手、前后停車傳感器、巡航控制和預知事故緩解。買家還可以指定交通管理系統(tǒng)，頂視圖相機和拖車耦合。

uru的大致定價在20萬美元左右，相當于R2 704 560，首批客戶有望在2018年上半年擁有自己的汽車。Urus在南非引入的確切時間尚未確定，但很可能在2018年到達當?shù)亍?/p>