現(xiàn)代VelosterN為人民走向自動化得到雙離合器變速箱

我們是現(xiàn)代VelosterN的大粉絲，有充分的理由，因為手動變速箱熱艙口提供了特殊的處理和剃刀鋒利的反應，以預算價格。 (和我們在這一集《頭部2》中所做的那樣，可以很可信地與思想融化的本田思域R型相比較，應該會告訴你很多。) 但標準的手動變速箱實際上可能會阻止它的偉大達到更廣泛的受眾。 幸運的是，對于那些不想（或不能）排自己的齒輪，現(xiàn)代已經宣布，VelosterN將很快與八速雙離合器自動變速器。

這一公告是通過Instagram上的一篇簡短文章發(fā)布的，這也證實了它將使用濕拐安排。 在宣布的視頻中，我們可以看到方向盤上的槳，以及一些時髦的運動座椅，美國市場的汽車沒有得到。 鷹眼觀眾還會注意到方向盤上的“NGS”按鈕，看起來它會激活一個“Ngrin Shift”模式，如表簇顯示器所示。 “N Grin”已經出現(xiàn)在其他全球N產品上，它是歐洲i30N上的驅動模式選擇功能的名稱，但我們不確定它在齒輪傳動方面意味著什么，或者我們是否會在美國看到它。目前，我們的VelosterN有一個運動的“N模式”按鈕，它沒有一個官方Grin作為其moniker的一部分，但會讓你微笑所有相同的。

到目前為止，VelosterN只是手動的，就像前面提到的CivicTypeR一樣。我們假設雙離合器是相同的單位，買家將在即將到來的SonataN-Line，考慮到汽車的類似功率輸出。 熱速度組成高達275馬力和260磅英尺的扭矩與性能包選項（250匹馬和相同的扭矩-盡管在一個較窄的轉速帶-沒有）。 這比即將推出的熱奏鳴曲少了一點，據說它能制造290馬力和310磅英尺，這意味著八速的“盒子”應該能夠在沒有問題的情況下處理VelosterN的可能。

添加一個自動可能會使VelosterN更有吸引力的人誰想要一個奇怪的，有趣的汽車為他們的日常通勤。 此外，有八個比率，而不是六個，自動可能也比手冊更省油，雖然我們不會確定，直到環(huán)保局的評級公布。 它幾乎肯定會從手冊N的5.9秒零到60英里每小時的時間中刮掉十分之一或兩倍——如果不是更多的話。

添加自動稀釋VelosterN經驗的純度嗎？ 也許有點，但我們會保留判斷，直到我們開車和測試一個。 它肯定會使汽車的性能更容易獲得，提供自動是越來越必要的汽車生存，如VelosterN。只要一本手冊還在發(fā)揮，我們就很冷靜。