法拉利812 GTS擁有789馬力和可伸縮硬頂

法拉利今天在馬拉內(nèi)羅推出了最新的V-12蜘蛛812 GTS。該車基于812 Superfast，與其共用外觀和內(nèi)飾尺寸以及6.5升，789馬力的V-12發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用動(dòng)力折疊式硬頂和后端，經(jīng)過全面重新設(shè)計(jì)，可容納敞篷車頂部。法拉利聲稱它是世界上最強(qiáng)大的生產(chǎn)蜘蛛。

與812 Superfast一樣，V-12發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速限制為8900-rpm，最高轉(zhuǎn)速為889 hp，轉(zhuǎn)速為8500 rpm。扭矩在7000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到530磅 - 英尺的峰值，在轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)時(shí)可獲得80%的扭矩。七速雙離合自動(dòng)變速箱已經(jīng)過編程，可實(shí)現(xiàn)更快的換檔，現(xiàn)在齒輪比更短，可提高812對(duì)油門輸入的響應(yīng)。法拉利表示，GTS將在不到3秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到62英里/小時(shí)，在8.3秒內(nèi)達(dá)到124英里/小時(shí)。這輛車的最高時(shí)速為211英里/小時(shí)。

V-12必須采用一些技巧來遵守排放法規(guī)。其高壓噴射系統(tǒng)減少了催化轉(zhuǎn)換器預(yù)熱之前排放的顆粒數(shù)量。還有一個(gè)新的汽油微粒過濾器，GTS使用停止啟動(dòng)系統(tǒng)來進(jìn)一步減輕口渴的V-12需求。

812 GTS的后端有兩個(gè)支撐和一個(gè)后座蓋。移動(dòng)動(dòng)力折疊式硬頂?shù)臋C(jī)構(gòu)生活在扶壁下，當(dāng)頂部被收起時(shí)，其面板停留在后艙蓋下。頂部可在14秒內(nèi)折疊或展開，并將以高達(dá)28英里/小時(shí)的速度運(yùn)行。在重新設(shè)計(jì)中，穿過后輪拱的風(fēng)道在重新設(shè)計(jì)中丟失，因此GTS的后部擴(kuò)散器有一個(gè)額外的襟翼來彌補(bǔ)差異。

812 GTS也是法拉利豐富血統(tǒng)的后代。該公司于1948年制造了第一臺(tái)前置發(fā)動(dòng)機(jī)V-12雙門轎跑車。這輛車在1949年贏得了Mille Miglia和24小時(shí)LeMans耐力賽。最后一次是系列生產(chǎn)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)V-12 Spider推出馬拉內(nèi)羅是1969年的GTS4，也被稱為代托納蜘蛛，以紀(jì)念法拉利1967年在代托納24小時(shí)的橫掃(該公司最新的前置引擎V-12賽車，如575 Superamerica和F60 America有限 - 模型)。

法拉利還沒有為812 GTS指定售出日期或價(jià)格，但我們打賭它會(huì)比轎跑版本略高一些，它的售價(jià)為335,275美元。