在2019年法蘭克福車展上 第一百萬輛MINI亮相

你能相信Mini已經(jīng)60歲了嗎?但更重要的是，我們之間有超過1000萬個(gè)系列生產(chǎn)型號(hào)?這是該品種的第1000個(gè)例子，于2019年8月初在英國(guó)的牛津工廠完成。

直到2000年，大約有530萬輛Mini Classic被售出，其余車型則由寶馬集團(tuán)提供。2019年11月，MINI將憑借Cooper SE進(jìn)入未知領(lǐng)域，Cooper SE是該品牌首款量產(chǎn)電動(dòng)車。

雖然它是一款具有不同車身風(fēng)格和平臺(tái)的i3s，但Cooper SE比作為i3試驗(yàn)臺(tái)的MINI E演示電動(dòng)車要好很多?；贑ooper S風(fēng)格的雙門艙口，法蘭克福車展上的慶祝車型搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為192馬力，棕色皮革內(nèi)飾等綠色裝飾特別版，貼花和徽標(biāo)。

更令人驚訝的是，第一個(gè)系列生產(chǎn)Mini Classic仍然在我們身邊。MINI將它作為車隊(duì)的一部分，在8月11日舉行的國(guó)際迷你大會(huì)上，從牛津到布里斯托爾進(jìn)行了84英里的旅程。原版是Morris Mini-Minor，配有621 AOK登記牌。它目前的家在沃里克郡的遺產(chǎn)汽車中心。

多年來，老朋友被稱為很多東西，包括Austin Mini，Austin Seven，Innocenti Mini，Morris 850，Riley Elf和Rover Mini。寶馬集團(tuán)于1994年接任，拼寫了羅孚集團(tuán)的終結(jié)。曾經(jīng)被稱為英國(guó)Leylands的公司于2000年陷入停頓，當(dāng)時(shí)公司被分割得無法承認(rèn)。

羅孚和奧斯汀今天都沒有和我們?cè)谝黄?，分別于2005年和1987年停產(chǎn)。但Mini和MINI仍然存在，這表明英國(guó)最受歡迎的汽車是一個(gè)在繁榮和困難時(shí)期幸存下來的偶像。在那個(gè)問題上，我們來談?wù)勪N售情況。

MINI 在2018年銷售了361,531輛汽車，比2017年減少了2.8%。品牌和車型的問題是......等待......明顯缺乏物有所值。MINI應(yīng)該考慮的另一件事是新客戶不會(huì)涌向這個(gè)品牌，除非發(fā)生革命性而非革命性的事情。