全新BMW X4 M競(jìng)賽在法蘭克福展出500多馬力

與X3 M比賽結(jié)合，X4這款車(chē)型是緊湊型豪華車(chē)中最令人興奮的雙門(mén)轎跑車(chē)之一。最明顯的屬性來(lái)自S58，這是一款基于B58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。

M3和M4系列也將接收它，并且在最高調(diào)，S58發(fā)展375千瓦。這是510 PS或503馬力，加上不低于600 Nm(443磅 - 英尺)的扭矩，從每分鐘2,600轉(zhuǎn)到5,950轉(zhuǎn)。夠好了?

完全正確!特別是在油漆工作和寶馬在IAA 2019年帶來(lái)的X4 M競(jìng)賽的碳纖維裝飾中，不可否認(rèn)這不是您的普通運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛。由于ZF 8HP自動(dòng)變速箱和特技發(fā)射控制系統(tǒng)，巴伐利亞人從零到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))報(bào)價(jià)4.1秒。

電子限制器的最高速度為250 km / h(155 mph)，而M Driver's Package的最高速度為285 km / h(177 mph)。美利堅(jiān)合眾國(guó)的重量為4,590磅，舊大陸的重量為2,045千克，不可否認(rèn)的是，電子穩(wěn)定程序和以性能為導(dǎo)向的懸架系統(tǒng)的工作量很大，以便在扭曲中控制這個(gè)人。

非競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的最大變化是重新調(diào)整的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和四排氣管的特定排氣裝置，使S58能夠更好地呼吸，以便為駕駛員的喜悅產(chǎn)生更多的吸吮 - 吹氣。在這種尺寸和重量的車(chē)輛中，停止動(dòng)力也是非常重要的，在前部和后部配備15.6和14.6英寸的轉(zhuǎn)子，帶有四活塞和一活塞卡鉗。與M40i xDrive相反，轉(zhuǎn)向齒條，可調(diào)節(jié)沖擊和襯套更好。

如果有潛在買(mǎi)家將不得不忍受X4 M比賽，那將是NVH。A柱在高速公路上的大聲風(fēng)噪聲是一回事，但不斷的道路和輪胎噪音是你必須習(xí)慣的東西。