現(xiàn)代克里塔輸給起亞塞爾托斯 2019年9月最暢銷的4米以上SUV

盡管大多數(shù)原始設(shè)備制造商都在與大量的YY幻燈片斗爭，起亞，該國最新的汽車制造商，發(fā)現(xiàn)自己處于一個令人羨慕的地位，爭相滿足需求。擁有超過4萬份訂單，起亞·塞爾托斯跨界車正以盡可能快的速度從展廳起飛。

因此，上個月韓國的越野車在印度最暢銷的中型運動型越野車排行榜上名列前茅也就不足為奇了。起亞出售了7754套Seltos，以相當(dāng)?shù)睦麧櫬收紦?jù)了榜首。我們預(yù)計SUV將在未來幾個月的排行榜上名列前茅。

第二個位置由Seltos的表親，現(xiàn)代Creta采取，它的速度為6，641個單位。這比去年同期下降了40%，因為SUV在2018年9月售出了1.1萬輛。Creta正以相當(dāng)快的速度接近生命周期的盡頭，下一代模型幾乎已經(jīng)準(zhǔn)備好接管了。

年代久遠的馬辛德拉天蝎座填補了最后的領(lǐng)獎臺位置的3，600臺，這僅僅是9%的表現(xiàn)，其表現(xiàn)在去年同月。隨著下一代模式在高級階段的發(fā)展，人們不應(yīng)該低估梯框SUV在這一交叉占主導(dǎo)地位的部分的潛力。

MG赫克托上個月以2608臺的銷量排在第四位，但這僅僅是由于該公司Halol工廠的生產(chǎn)限制。MG將從10月起將產(chǎn)能提高到每月3，000臺，并在需求保持高位的情況下繼續(xù)擴大產(chǎn)能。

馬欣德拉XUV 500的銷量為1，120輛，同比下降41%，而Maruti S-Cross的銷量下降了65%，至1，040輛。塔塔哈里爾號在2019年9月派出了941支部隊，位于第7位。吉普羅盤、雷諾除塵器和日產(chǎn)分別排在第8位(603臺)、第9位(544臺)和第10位(204臺)。

隨著巴拉特新車輛安全評估計劃(BNVSAP)的碰撞測試條例在本月生效，我們認(rèn)為2019年9月是塔塔Safari的最后一個月上市。最后，它的銷售數(shù)字為79臺。雷諾卡普圖(Renault Captur)也在9月份繼續(xù)其糟糕的運行，只有18輛離開了工廠。

總體而言，中型SUV的銷量為25，153輛，與2018年9月相比下降了12%。要不是塞爾托斯和赫克托，情況會更糟。