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僅幾天,我們就與第八代高爾夫的發(fā)布分開了,而大眾汽車也不能停止將汽車涂漆,這是銘牌歷史上的一次巨大飛躍。
這項(xiàng)大型揭幕儀式定于10月24日在沃爾夫斯堡的汽車制造商總部舉行,在這里,有關(guān)德國暢銷書的所有新聞將在周四泛濫成災(zāi)。但是直到那時(shí),這是第一個(gè)官方細(xì)節(jié)。
周二,該汽車制造商發(fā)表了對大眾緊湊型系列開發(fā)負(fù)責(zé)人Karlheinz Hell的采訪,這使我們對應(yīng)該啟發(fā)更多世代的汽車有了首次正式見解。
首先,Hell說,新高爾夫?qū)⒃谠O(shè)計(jì)時(shí)繼承該系列的基因。盡管新模型的外觀更具侵略性,但就像十天前的設(shè)計(jì)草圖所示。
然后,這輛汽車將標(biāo)志著大眾汽車真正進(jìn)入數(shù)字時(shí)代的高爾夫之門,它擁有一個(gè)新的但尚未公開的操作概念,以及一系列圍繞Car-2-X通信概念的先進(jìn)的駕駛員輔助技術(shù)。
最后但并非最不重要的是,動力總成。和以前一樣,新的高爾夫?qū)?yán)重依賴于老式的TSI引擎,所有引擎均與自動變速器相連。eTSI變體以及e-Hybrids也將出現(xiàn)在桌子上。
地獄也證實(shí)了新款高爾夫的電動版本。
從營銷的角度來看,大眾汽車將通過放棄不太成功的裝飾來嘗試減少可用的大量變體。與現(xiàn)有一代產(chǎn)品相比,最大的變化是取消了三門車身樣式從花名冊。
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