諾貝爾獎(jiǎng)得主表示 更好的電池將鞏固電動汽車時(shí)代

悉尼--諾貝爾獎(jiǎng)獲得者，其研究在開發(fā)鋰離子電池方面證明是至關(guān)重要的，其研究表明，無處不在的技術(shù)對iPhone和電動汽車的激勵(lì)正準(zhǔn)備成為更強(qiáng)大和更便宜的鑰匙，用于解鎖EVS和家用儲能單元的主流采用。現(xiàn)年77歲的斯坦利·惠廷漢姆(M.StanleyWhittaham,77歲)是今年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)(諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng))的一部分。他仍在努力制造電池，在他在新澤西州實(shí)驗(yàn)室（ExxonMobil）雇用的同時(shí)，在他在新澤西州實(shí)驗(yàn)室的最初突破后40年，他在那里獲得了可再充電的鋰離子電池的專利。周三在悉尼接受采訪時(shí)，位于紐約州立大學(xué)的“他們將變得更便宜更容易獲得每個(gè)人，而我們做的研究將增加能量密度并使它們更安全，”惠廷頓教授說。Whittinham說，通過進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)，還可以通過更多使用可再生能源來加強(qiáng)應(yīng)對氣候變化的努力。他的觀點(diǎn)可能會給目前在中國、市場上銷售疲軟的汽車制造商和公用事業(yè)提供安慰，以及在部署網(wǎng)格規(guī)模電池方面遇到的安全挫折。來自面試的以下摘要已被精簡和編輯。電池技術(shù)如何改進(jìn)？我們現(xiàn)在所看到的是在給定的重量或體積中增加兩倍的能量密度，切割價(jià)格，并看到它真正進(jìn)入所有設(shè)備，因此我們將擁有更清潔的城市，我們將在城市里擁有更多的電動汽車。電動汽車的技術(shù)意味著什么？它將允許汽車更進(jìn)一步，但更重要的是，它將允許電池更小。如果我們可以在相同的體積中放置兩倍的能量，那么我們可以制造比現(xiàn)在更小的電池。您使用的材料較少，因此它們“D”成本較低，因此“將幫助他們接管市場。”電動汽車必須處于一種價(jià)格，消費(fèi)者認(rèn)為它們是一種現(xiàn)實(shí)的選擇，他們必須走合理的距離。EV電池的充電是否更快？對于汽車電池，如果你在短時(shí)間內(nèi)給他們充電，問題是你需要巨大的電流和巨大的電壓，并且在最后，你將減少電池的壽命。如果你看賣家的電力，他們并不特別希望他們很快被充電。鋰離子電池的未來是什么？鋰離子在未來10年中至少占據(jù)主導(dǎo)地位，因?yàn)樵诘仄骄€上沒有什么真正意義。豐田汽車公司(ToyotaMotorCorp.)和一家美國公司正在對固態(tài)電池進(jìn)行工作，盡管這并不清楚這些電池的制造成本是多少，而且還不清楚你是否會獲得適量的電力。他們可能在最初的iPhone上工作，但在大規(guī)模系統(tǒng)中使用之前有一些大問題。是否有必要挑戰(zhàn)中國的制造業(yè)優(yōu)勢？在美國，我們擔(dān)心中國的統(tǒng)治，而像德國這樣的地方也是如此。對每個(gè)國家都很重要。你確實(shí)想完全獨(dú)立。如果中國有什么問題，那么你就被卡住了，那是不可以接受的。電池如何改變儲能業(yè)務(wù)？當(dāng)你不特別需要所有的力量時(shí)，太陽會發(fā)光很多。在德州，風(fēng)在凌晨3點(diǎn)吹，當(dāng)你不需要時(shí)。電池對于存儲能量是非常有用的。在PG&E已經(jīng)切斷了加州的電力之后，人們會說，如果他們有200萬美元的房子，那么他們就會想要自己的能源和他們自己的存儲來源，這樣他們就不會受到這些事件的影響。您目前尋求實(shí)現(xiàn)的研究是什么？我參與了兩個(gè)大型項(xiàng)目，其中一個(gè)是我領(lǐng)導(dǎo)的，這是一個(gè)基本的科學(xué)項(xiàng)目，試圖看看這些電池的最終極限是什么?，F(xiàn)在，我們只得到25%的理論容量，所以“S75%的死體積”或“死重”。這是在這個(gè)項(xiàng)目上工作的世界上最頂尖的人。你在20世紀(jì)70年代的研究為什么會緊張呢？我們從來沒有電池?zé)^，但是在你多次循環(huán)電池之后，你想看看到底發(fā)生了什么，所以你把它們拉開了。這就是引發(fā)火災(zāi)的原因。消防車至少發(fā)生了兩次，研究中心位于新澤西州的?？松瓱捰蛷S街對面。我不認(rèn)為他們喜歡在煉油廠附近的火災(zāi)。我們之間有一條公路，但他們?nèi)匀缓軗?dān)心。