霍頓已經(jīng)刪除了最暢銷的阿斯特拉變型

霍頓已經(jīng)刪除了最暢銷的阿斯特拉變型，轎車，從其線上，沒有明確的繼任者在視線中。

雖然這兩款車仍將出現(xiàn)在網(wǎng)上和展示廳，但這款銷量緩慢的“短跑”車型也已從這一范圍內(nèi)撤出，而剩余的股票也將被轉(zhuǎn)移。

霍爾頓的一位發(fā)言人說(shuō)，公司在最后一次檢查時(shí)，一直在與汽車進(jìn)行密切和經(jīng)銷商的"不是太不堪重負(fù)"管理，因此，我們“D建議兩種模型都不能長(zhǎng)期使用”。

供應(yīng)問(wèn)題是轎車垮臺(tái)的罪魁禍?zhǔn)??；魻栴D最初是從韓國(guó)一家現(xiàn)已關(guān)閉的工廠采購(gòu)的，今年3月，通用汽車在美國(guó)俄亥俄州的工廠停止了生產(chǎn)雪佛蘭克魯茲(Chevrolet Cruze)，這是霍頓唯一的選擇，這是阿斯特拉轎車的基礎(chǔ)。

到目前為止，整個(gè)ARASTRA范圍在2876年銷售，同比下降21.1%?；魻栴D說(shuō)，轎車占這些貨物的46%以上，而艙口則占42%。

發(fā)言人承認(rèn)，失去了一個(gè)"范圍內(nèi)的間隙"，但無(wú)法確認(rèn)更換為馬自達(dá)3、KiaCerato、HyundaiElantra和Honda公民是否即將到來(lái)。

除了雪佛蘭克魯茲，其中阿斯特拉轎車的基礎(chǔ)，沒有緊湊型轎車在通用汽車穩(wěn)定是很可能在澳大利亞工作。別克不提供右手驅(qū)動(dòng)轎車，最小的凱迪拉克(CT4)被認(rèn)為是一個(gè)高級(jí)替代寶馬3系列和奧迪A4。

凱迪拉克也只生產(chǎn)左駕駛汽車，并已多次被排除在我們的市場(chǎng)。

與此同時(shí)，截至5月底，阿斯特拉旅行車僅占銷量的11.2%，僅為257輛汽車，并正與大眾高爾夫(Volkswagen Golf)、標(biāo)致308(Peugeot 308)和福特Focus(福特Focus)的長(zhǎng)頂車型爭(zhēng)奪一小塊蛋糕。

在過(guò)去的12-18個(gè)月里，霍頓一直在逐步調(diào)整其車型范圍，在2018年放棄了星火和長(zhǎng)期運(yùn)行的芭麗娜徽章。

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