2018克萊斯勒Pacifica混合動力長期總結|我們真的會錯過這一個

去年，我們有機會從克萊斯勒（Chrysler）貸款一年來生活（迷你）VanLife。更好的是，我們將成為一個插件式的混合動力。去年夏天，我們交付了2018年的藍藍2018克萊斯勒Pacifica混合有限公司，它很快就成為了一種簡單的運輸方式。ThePlug-inPacifica是自動博客系列的寵兒，因此有一位編輯認為在我們的貸款結束時購買它。

這筆貸款的結束確實已經到來，但在此之前，這件事已經把編輯、錄像制作人和他們的家人、朋友、狗和他們的許多財產運送到了全國相當大的地區(qū)。它花了很多時間在北密西根州的野生森林里，在東北部進行了一次公路旅行，并去了佛羅里達度假。在紐約的布法羅，它不顧寒冷，穿著諾基式的冬季輪胎。加熱的方向盤并沒有讓我們感到溫暖，但我們并不介意，因為這輛安靜的面包車很安靜。我們沒有把這輛Pacifica混合動力車開到西海岸，但是西海岸編輯詹姆斯·里斯威克在俄勒岡州找了一輛車來找出它是什么樣的，我們告訴了“藍色巨人”。當她被召回的時候，我們有點擔心，我們?yōu)镻acifica如何面對對手而感到自豪。

總之，我們在太平洋上放置了近26，000英里的混合動力--其中大約有9，000英里是電力供應--然后不情愿地把它還回去。我們不知道她在哪里結束，但很有可能巨大的內部仍然帶著我們的一部分，不管是在地毯墊下的流浪狗毛，塞在坐墊上的啦啦隊，還是隱藏的表面上的指紋。我們喜歡那輛該死的小貨車。讓我們告訴你為什么，最后一次。

資深編輯約翰·貝爾茨·斯奈德(JohnBeltz Snyder：ThePacifica)和我在安娜堡(AnnArbor)的家和我們在伯明翰(Birmingham)的辦公室之間進行了無數(shù)次旅行，總共有500英里的往返行程到我們北部的小屋。每當我有了它，我的兒子--在我們的貸款過程中，從一個大的蹣跚學步的孩子成長為一個大的學齡前兒童--想坐在里面。有時，他想在車道上安靜地跑一圈。其他人，他想在后座的娛樂系統(tǒng)上玩字母游戲，或者玩電動門。他假裝這是一架帶我們再次去都柏林的飛機，或者是一艘他可以向保姆炫耀的宇宙飛船。對他和我來說，這是一個安全舒適的空間。就連我的妻子也發(fā)現(xiàn)，作為一名乘客，平穩(wěn)、安靜的加速和缺乏身體滾動對她的暈車是很容易的。

我花了很多時間在繁忙時間的交通中，撫摸著針線活，或者在方向盤上摩擦著類似顏色的克萊斯勒徽章。我總是把我的納金水瓶放在杯子里。有時候我有兩個。我喜歡冬天的熱騰騰的座位，或者更好的是，在夏天潮濕的日子里享受通風。有了一個好的播客或新專輯在UCONNECT信息娛樂系統(tǒng)播放，我不介意什么時候我不會去任何地方。太平洋混血兒正是這樣一個放松的空間來消磨時間。

貸款用完后，我和妻子差點買下這東西。不過，這個價格對我們來說有點太高了，特別是因為七個席位中至少有四個在95%的時間里是空的。從那以后，我已經和我這個年紀的許多父母談過了，他們正期待著第二個或第三個孩子的到來，并哀嘆他們正在考慮一輛小型貨車。在我和太平洋混血兒呆了一段時間之后，很容易讓他們放心，這真的沒那么糟糕。

您一直在等待的@Nalgene支票：@Chrysler Pacifica混合動力車。去看看。@italautoblog pic.twitter.com/IxAIDAbLvH

生產經理EddieSabatini：我喜歡這輛車，里面和外面。里面很舒適，寬敞，讓我們住得很開心，讓它成為一個令人愉快的小屋。我現(xiàn)在將在路上通過Pacificas，并注意到令人愉快的線條，我發(fā)現(xiàn)它是為數(shù)不多的一種看起來很好的汽車，雖然白色是我最喜歡的。

資深制片人克里斯托弗·麥克格(ChristopherMcGraw)：我很容易生病，更容易生病，尤其是當我離開羅丁并且正在試圖從乘客席上拍攝視頻時，這使得我的生活選擇成為汽車視頻制作人似乎很奇怪，但這是另一次談話。今年早些時候我們在密歇根北部拍攝中型卡車時發(fā)生了這種情況。在那種情況下，我靠在Pacifica上，并不去吐。我從來沒有開車過Pacifica，因為我在那一點上已經把我的天賦帶到了科羅拉多，但是對于我所花費的一些令人作嘔的時刻，它是個不錯的靠背。

里普·麥格勞。pic.twitter.com/5 rduBIt8kB

副編輯喬爾·斯托克斯代爾：我不像其他同事那樣喜歡太平洋混血兒，但我非常尊重它。就像陳詞濫調一樣，它像云一樣行駛。這個小木屋很漂亮，很通風。進進出出是件輕而易舉的事。這個動力系統(tǒng)非常適合這種應用。它提供了顯著的燃油經濟性的好處，不影響貨物空間，是更安靜和更精細的純氣體動力模式。哦，帕西菲卡是最漂亮的面包車，除了起亞塞多納(Kia Sedona)。

但正如你所知道的，我對汽車的偏好傾向于鼓勵我開車稍微困難一點的人。Pacifica沒有這樣做。這顯然是為了舒適和舒適而設計的，這可以通過squishy懸架和燈光轉向來證明。出于這些原因，我更喜歡像Zippier-感覺奧德賽那樣的東西。但是，如果你像大多數(shù)小型面包車購買者一樣，不需要提高心率的東西，那么PacificaHybrid是一個出色的貨車，值得你的注意。

助理編輯扎克帕默：我沒有任何孩子來填補寬敞的三排在我們的長期太平洋混合，但如果我這樣做，他們會很興奮。如果像我這樣20多歲的人喜歡上一輛面包車(我所有的朋友都喜歡)的話，小孩子也會喜歡的。在所有出售的貨車中，我離開時認為這是最酷的。不，貨車不是很酷，但也不是一個無感情的三線交叉。

在我們的Pacifica中，插入式混合裝置的競爭優(yōu)勢聽起來也是郊區(qū)家庭生活的一個絕對的游戲改變者。一年后，我確信這是。你可以把孩子送到學校（假設你有孩子），開車去上班，插上電源，然后反向做同樣的事情，永遠不要付一滴燃料的錢。今天沒有其他汽車能給你的效用和汽油的自由量，這是太平洋混合動力汽車可以，這是一個大問題。沒有必要為那些馬拉松公路旅行提供第二輛車，因為每個人和他們所有的東西都適合，而你可以得到30英里每加侖。去郊區(qū)試試?？巳R斯勒得到了正確的這輛車，但還沒有人有一個正確的答案-有時，這個概念真的像它聽起來在紙上一樣好。