獨(dú)家Top Gear可以驅(qū)動(dòng)所有 4 阿斯頓·馬丁VanquishZagatos

美麗與瘋狂，阿斯頓·馬丁稱之為。這是一個(gè)絕妙的并置，但并不是唯一能夠推動(dòng)這一發(fā)展的因素。隨著最新的阿斯頓·扎加托家族的所有四名成員被輕輕倒出，我們上方的天空同時(shí)變黑，并且看起來(lái)越來(lái)越大。兩個(gè)單片核電站的存在加劇了這種荒涼。這是Dungeness，是肯特郡海岸外突出的一片土地，是一片片狀的沙漠，但這里卻受到居民的嚴(yán)厲保護(hù)，是任何人所鐘愛的地方，除了傳統(tǒng)上美麗的風(fēng)景之外，……

Zagato也可以這樣說(shuō)。在2019年，這款最挑釁的意大利carrozzeria原作將慶祝其百年誕辰。Ugo Zagato將航空航天技術(shù)應(yīng)用于汽車制造;他曾在第一次世界大戰(zhàn)中使用過(guò)Savoia-Pomilio雙翼飛機(jī)。從1927年到1957年賽事血腥的滅亡，Zagato車身的賽車與每個(gè)Mille Miglia比賽，而Scuderia Ferrari的原始化身參加了Zagato車身的Alfa Romeos的比賽。確實(shí)，許多偉大的阿爾法和藍(lán)旗亞人都穿著Zagato設(shè)計(jì)的車身。1964年的阿爾法TZ2實(shí)際上可能是有史以來(lái)最漂亮的汽車。其他人則故意逆潮流。

1960年，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首次與Zagato合作，當(dāng)時(shí)只有23歲的設(shè)計(jì)師Ercole Spada重塑了DB4 GT的壯觀效果，當(dāng)時(shí)阿斯頓當(dāng)時(shí)的賽車總監(jiān)約翰·維爾(John Wyer)打電話給標(biāo)準(zhǔn)車缺乏速度的沮喪感賽車。Zagato用薄薄的鋁制成，使其更輕，更快，甚至更美觀。僅創(chuàng)建了19個(gè)，他們無(wú)法在一段時(shí)間內(nèi)將其全部出售。2018年7月，其中一幅以1010萬(wàn)英鎊的價(jià)格拍賣。

因此，這是一個(gè)豐富的接縫。從那時(shí)起，阿斯頓(Aston)多次翻新了與Zagato的關(guān)系，但銷量始終不高，并不總是讓人滿意。1986年的超楔形V8 Vantage Zagato盡管稀有，但仍然被低估了; 2003年的DB7 GT Z合作伙伴正等待著它的到來(lái)。時(shí)刻。一個(gè)主人只注冊(cè)了他的一個(gè)，所以他有一些有趣的東西可以和邁克爾·凱恩爵士共進(jìn)午餐

我們不認(rèn)識(shí)擁有您在此處看到的汽車的紳士，但我們對(duì)他感激不盡。蘇格蘭地產(chǎn)大亨，他回避了一個(gè)可怕的難題，即必須為所有這些人選擇Aston Vanquish Zagato最新合作中的哪一個(gè)。當(dāng)阿斯頓早在2016年在埃斯特別墅(Villa d'Este)宣布了新計(jì)劃時(shí)，一個(gè)重裝的Vanquish S轎跑車就成為了首發(fā)凌空抽射。它是熔巖紅色的，通風(fēng)口，合金和內(nèi)部帶有陽(yáng)極氧化的青銅色裝飾，對(duì)我們北方的人起到了吸引作用。

他僅在前一天才接管了他的新碳纖維車身家族，但在這里，我們?cè)卩嚰?，所有四個(gè)V12都在預(yù)熱，它們之間的功率接近2,400bhp，總成本為268萬(wàn)英鎊。幾乎沒(méi)有必要戴小孩手套了，盡管有來(lái)自CNC(這是民用核警察)的一對(duì)機(jī)槍襲擊人員加入了我們，但無(wú)論如何，我們?nèi)蕴幱谧罴褷顟B(tài)。

好吧，我這么說(shuō)。盡管Shooting Brake是四重奏中最新，最有趣的一個(gè)，但Speedster還是吸引了我的第一名，盡管可能是因?yàn)榱阆碌娘L(fēng)寒和缺乏天氣保護(hù)。從理論上講，著名的Zagato“雙泡”車頂是一個(gè)問(wèn)題，Speedster通過(guò)配備一對(duì)Aston配以Speed Humps和簡(jiǎn)化的前圍板來(lái)解決該問(wèn)題。該家族的其他三個(gè)成員-Coupe，Volante和Shooting Brake-排在第99位，但僅生產(chǎn)28輛Speedster，原因是阿斯頓沒(méi)有人能完全解釋。

它也是最貴的，要價(jià)960,000英鎊，當(dāng)我走出Dungeness并踏上通往Lydd的道路時(shí)，我牢牢地記住了這一事實(shí)。如今，DBS Superleggera和Vantage Aston的頭條新聞使人們很容易忘記，即將推出的Vanquish S(這些特殊產(chǎn)品所基于的)仍然是一項(xiàng)崇高的工作。重新調(diào)整后的減震器，更厚的后防傾桿，改進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及帶有5.9升V12的樹皮的進(jìn)氣裝置，自然而然地吸收了燃油和空氣：Zagato Speedster輕松地流經(jīng)路面。如今，這種流利度已成為一種珍貴的商品，不希望自己陷入別人破碎的碳分離器中。

我們沒(méi)有很多時(shí)間，但我設(shè)法以某種方式設(shè)法趕超了這四個(gè)領(lǐng)域，但我不確定這個(gè)星球上是否還有其他人能夠做到。顯然，這是有共性的，但是它們也都有自己的特征。轎跑車是最經(jīng)典的轎跑車，它的屋頂和類似遮陽(yáng)板的玻璃屋將其明確地融入Zagato敘述中。Volante感覺非常堅(jiān)固，只有最微弱的晃動(dòng)散發(fā)出了它的敞篷車頂。Speedster是最響亮，最激進(jìn)的。

但最吸引人的是射擊剎車。神秘的小轎車突如其來(lái)的地產(chǎn)汽車化身為什么應(yīng)該發(fā)揮如此大的吸引力是一個(gè)謎，但這也許是因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)愛狗的國(guó)家，而且你可以想象里面有一個(gè)。顯然，這是Zagato提出的，但考慮到整個(gè)后甲板都是由碳纖維制成的，我會(huì)猶豫在其中貼一罐豆子。這是四輛車中最明顯的概念，這使圍觀者望而卻步。

“與Zagato合作開發(fā)這些汽車是一種榮幸，”阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的設(shè)計(jì)總監(jiān)Miles Nurnberger告訴我。“當(dāng)我還是個(gè)孩子的時(shí)候，這些家伙是我的激情之一，他們周圍肯定有一些空缺。他們是非常個(gè)人化的設(shè)計(jì)，他們創(chuàng)造的汽車看起來(lái)與董事會(huì)決策相反。比例通常是不標(biāo)準(zhǔn)的。”

在決定與Zagato建立家庭之后，Miles繼續(xù)說(shuō)道，最初的計(jì)劃是制造三輛汽車。然后三個(gè)變成四個(gè)。“ Zagatos通常是兩極分化的，但是Coupe在我們甚至沒(méi)有展示出來(lái)之前就賣光了。尾燈可能是最極端的事情–它們就像破碎的葉片。當(dāng)我們第一次討論時(shí)，我們的供應(yīng)商笑了。這是當(dāng)您使用特殊項(xiàng)目車時(shí)的正確信號(hào)。”

射擊制動(dòng)整個(gè)過(guò)程都非常棘手。Vanquish的油箱位于座椅的后面，這將使其成為世界上最無(wú)用的莊園。重新設(shè)計(jì)了VH平臺(tái)并在Rapide超級(jí)轎車上移動(dòng)了坦克，工程團(tuán)隊(duì)意識(shí)到他們可以在SB上使用其后端。它的軸距比其他的更長(zhǎng)，盡管看起來(lái)更低，但實(shí)際上更高。整個(gè)上部結(jié)構(gòu)是新的，而朝向后部的側(cè)面則由單根碳纖維制成。車頂同樣是一項(xiàng)令人印象深刻的壯舉，并通過(guò)巨大的光致變色玻璃面板重新詮釋了雙氣泡，只需按一下中央控制臺(tái)上的按鈕，黑暗的Dungeness天空就會(huì)變暗。