雪佛蘭科羅拉多和GMC Canyon失去手動(dòng)變速器

通用汽車?yán)^續(xù)削減開支，只是制造商這次沒有放棄手動(dòng)變速箱，而是放棄了其兩個(gè)中型皮卡的手動(dòng)變速箱，而不是關(guān)閉工廠或從其范圍內(nèi)淘汰汽車。

該汽車指南通過(guò)訪問(wèn)GM加拿大網(wǎng)站并嘗試配置2019年雪佛蘭科羅拉多州或2019年GMC峽谷，可以確認(rèn)一些出版物的報(bào)道。沒錯(cuò)：今年沒有可用的版本包括第三個(gè)踏板。

毫不奇怪，正是再次疲軟的銷售才證明了這一決定的合理性。

一位代表說(shuō)：“我們放棄了2019款車型年在科羅拉多和峽谷使用的手動(dòng)變速器。不幸的是，需求如此之低，沒有理由繼續(xù)提供它。”從雪佛蘭到CarBuzz雜志。

較便宜的六速手動(dòng)變速箱降低了科羅拉多和峽谷的價(jià)格，但它只能伴隨適中的2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生200馬力的動(dòng)力，比V6的V6受歡迎得多3.6升或2.8升渦輪柴油-除了限于兩輪驅(qū)動(dòng)而不是四輪驅(qū)動(dòng)。

因此，2019年的雪佛蘭科羅拉多和GMC峽谷現(xiàn)在的起價(jià)分別為27,000美元和27,700美元(不包括運(yùn)費(fèi))，因此將所有東西押在自動(dòng)上。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油或柴油)具有六個(gè)齒輪，而V6則具有八個(gè)齒輪。

簡(jiǎn)而言之，喪鐘繼續(xù)給手動(dòng)變速箱敲響，自然而然出現(xiàn)的問(wèn)題是：遭受這種命運(yùn)的下一個(gè)車型將是什么?