菲亞特克萊斯勒支付6.5億美元和解美國訴訟

據(jù)《紐約時報》周三報道，菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)在美國被指控為104,000輛汽車配備了偽造旨在測量排放量的測試結果的軟件，該公司已同意支付6.5億美元以了結訴訟。

根據(jù)美意制造商達成的協(xié)議，該協(xié)議將在周四正式宣布，該集團將向聯(lián)邦當局以及加利福尼亞當局支付3.05億美元的罰款。夾。

菲亞特·克萊斯勒還必須向受影響的車主每人支付約2500美元-2014-2016年吉普大切諾基SUV和Ram皮卡-賠償總額預計將超過2.6億美元。

預計該建筑商還將支付約7,200萬美元以解決美國多個州提起的民事訴訟，以及另外600萬美元以解決各種相關訴訟。

包括環(huán)境保護署(EPA)在內的美國當局在2017年對該小組提出了投訴，指責該小組使用了會在檢查過程中扭曲污染物實際排放水平的軟件，而沒有在批準過程中未通知當局。

根據(jù)EPA的要求，這種輕巧的手使配備有相關軟件的車輛能夠將增加的氮氧化物(NOx)釋放到空氣中，而氮氧化物是造成多種呼吸狀況的原因。

當時的首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基翁內(Sergio Marchionne)大力捍衛(wèi)該集團，確保菲亞特應該“變得更加透明”，但駁斥了任何操縱行為。

盡管如此，作為該糾紛的一部分，該集團仍在2018年第三季度為其賬戶準備了7億歐元(8.1億美元)。

根據(jù)制造商與美國當局之間達成的協(xié)議，菲亞特不應承認其責任，《紐約時報》確認。

此案是在“柴油門事件”之后發(fā)生的。該事件是德國制造商大眾汽車公司在2015年承認為總共1100萬輛柴油汽車配備能夠偽造排放測試結果的軟件時引發(fā)的丑聞。

自那以后，“柴油門”在汽車召回和法律訴訟中的花費超過了280億歐元，其中大部分已支付給美國。