行車動(dòng)態(tài):上一代特斯拉跑車售價(jià)為150萬(wàn)美元

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它只有124英里的里程表，從來(lái)沒(méi)有注冊(cè)-它基本上是全新的。 跑車是一款能讓人們?cè)谒氖甏┱務(wù)撎厮估钠嚕词顾菄@蓮花底盤(pán)而建的，而且只有2500個(gè)例子被制造出來(lái)。 但它是有趣的，快速的，不可否認(rèn)的有趣，看看特斯拉現(xiàn)在的位置，它幾乎可以被認(rèn)為是一個(gè)歷史模型-一個(gè)經(jīng)典（即使它只有大約10歲）。 這就是為什么發(fā)現(xiàn)在2012年12月組裝的最后一個(gè)例子現(xiàn)在正在出售，而這似乎是一筆過(guò)高的錢(qián)，這一點(diǎn)并不奇怪。 它在瑞士二手汽車銷售平臺(tái)上上市，售價(jià)1390，000瑞士法郎，約相當(dāng)于150萬(wàn)$或130萬(wàn)€。 跑車真的值這么多嗎？ ? 杰·雷諾展示2008年特斯拉跑車與埃隆·馬斯克駕駛的視頻 ? 如何在深入審查特斯拉開(kāi)始一切？ 這輛車顯然從來(lái)沒(méi)有注冊(cè)過(guò)，因此也從來(lái)沒(méi)有在公共道路上行駛過(guò)，而且它有足夠的里程來(lái)支持它-只有200公里或124英里。 在這上面，它有幾個(gè)選擇，使它分開(kāi)，就像閃閃發(fā)光的白色油漆完成，它是4的第四個(gè)‘最后四’限量版。 車主說(shuō)，這輛車一直被關(guān)在車庫(kù)里，它的電池水平不斷控制，甚至還在方向盤(pán)和手剎桿上有原廠蓋。 這輛車顯然是用這個(gè)來(lái)買(mǎi)的-根本不需要開(kāi)車，后來(lái)作為一個(gè)有價(jià)值的收藏家的作品出售。 畫(huà)廊：最后一個(gè)特斯拉跑車 8 照片 現(xiàn)在我們不能說(shuō)它是否真的值得要價(jià)，即使它確實(shí)有真正的收藏家價(jià)值。 然而，我們知道為什么車主現(xiàn)在決定放棄這輛車。這很簡(jiǎn)單：特斯拉現(xiàn)在是世界上最有價(jià)值的汽車公司，在2020年股價(jià)翻了一倍以上后，其價(jià)值約為208億$。