行車動態(tài):董事會成員承認大眾大時間和Dieselgate添亂

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Jurgen Stackmann還認為，該公司對電動汽車的發(fā)展應該有助于它的發(fā)展。 每當我們有一篇關于大眾汽車的文章或Facebook的帖子，人們就會說這家德國汽車制造商應該因為Dieselgate而破產。 它的車很爛，即使它們是電動的。 保時捷是集團的嗎？ 他們很高興泰坎著火了。 董事會的一位成員決定了處理這一問題的最好辦法，那就是承認大眾的失誤。 用他的話來說，時間很長。 Jurgen Stackmann是大眾乘用車銷售、營銷和售后管理委員會的成員。 在他在LinkedIn Pulse上寫的一篇文章中，他說Dieselgate最終成為公司擁抱電子移動的一個很好的機會。 不僅向百萬富翁提供電動汽車，“而且為數百萬人”，用他自己的話來說。 更多大眾EV新聞： 據稱，大眾汽車公司按ID劃分軟件部門負責人。 3問題 ? 會的大眾身份證。 3是十年最重要的汽車？ 文字比較短。 斯塔克曼談到了該公司為修改“設計語言、形象、企業(yè)身份和我們的溝通方式”所做的努力。這些改變是為了呈現(xiàn)“大眾的新方法：人性、開放、邀請、透明、負責和真實。 色彩斑斕?！?顯然，負責市場營銷的人會說，這是為了更有利地展示公司。 我們不知道大眾汽車更人性化或更吸引人。 但這篇文章表明它愿意開放。 為數百萬人提供電子移動能力的想法也應該取悅任何電動汽車倡導者。 身份證。 自7月20日以來，歐洲有3個訂單，交貨應于9月開始。 我們也已經知道了ID的生產版本。 4. 問題是：這些想看到大眾因Dieselgate而死亡的人會原諒它嗎？他們會相信柴油丑聞是由那些已經出獄和入獄的人制造的，而大眾汽車的大多數其他員工只是試圖制造好的產品嗎？ 大眾汽車應該得到第二次機會，還是你和彼得·比約恩和約翰在一起？