行車動(dòng)態(tài):PaxPower將使758馬力v8驅(qū)動(dòng)的2021年福特野馬成為現(xiàn)實(shí)

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1969年，比爾·斯特羅普，越野賽車手，他建造的大Oly福特野馬贏得了1969年的巴哈1000，與著名的汽車設(shè)計(jì)師拉里·信田在一個(gè)項(xiàng)目稱為老板野馬。這兩個(gè)人想要賣掉福特當(dāng)時(shí)的總裁塞蒙·“邦基”·努森(Semon“Bunkie”Knudsen)的高性能版本的三年前的運(yùn)動(dòng)型多用途車(suv)。Stroppe和Shinoda將一輛351溫莎V8引擎放在了引擎艙的鏟斗式引擎蓋下，通過(guò)三速野馬變速箱將車軸和4.11檔的限滑差轉(zhuǎn)換為限速變速，并進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。在邦基對(duì)老板布隆科做出判斷之前，汽車制造商董事會(huì)就解雇了他。福特還沒(méi)有在2021年野馬復(fù)興的計(jì)劃中加入V8，至少我們不知道，這也不會(huì)改變野馬猛禽。TFLnow通過(guò)YouTube報(bào)道稱，PaxPower準(zhǔn)備在陣容上彌補(bǔ)這一差距，德州調(diào)校人員正在開(kāi)發(fā)一款2021年野馬車，配備5.0升Coyote V8發(fā)動(dòng)機(jī)，將重獲Boss野馬概念車的精神。

這將是一個(gè)全面檢修的引擎艙，PaxPower說(shuō)，沒(méi)有野馬目前的動(dòng)力系統(tǒng)或配件模塊與郊狼工作。因此，5.0升箱式發(fā)動(dòng)機(jī)需要一個(gè)新的10速變速箱，10L80單元系在2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)上，據(jù)稱這些發(fā)動(dòng)機(jī)與V8的控制模塊不兼容。所有的外圍系統(tǒng)，排氣，和所有的線路都被丟棄為新的部件。其結(jié)果是，3萬(wàn)美元的入門級(jí)調(diào)諧價(jià)格，獲得400馬力和400磅英尺的扭矩V8 V8 V8 V8 V8 V8。在這一點(diǎn)上，八缸已經(jīng)超過(guò)了最強(qiáng)大的野馬，放下310馬力和400磅英尺的V6。

對(duì)于90匹馬和另外兩個(gè)汽缸來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)巨大的工作量和多小時(shí)的工作，所以PaxPower準(zhǔn)備在進(jìn)氣通道安裝一個(gè)2.9升的增壓器，將V8發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力提升到758馬力。吉普牧馬人最近戲弄了一個(gè)6.4升Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將與450馬力和450磅-英尺。，吉普大切諾基Trackhawk是好的707馬力。因此，PaxPower的V8選項(xiàng)在產(chǎn)量上領(lǐng)先，但在價(jià)格上也領(lǐng)先:除了捐贈(zèng)的野馬的成本外，還需要4.5萬(wàn)美元。PaxPower表示，它正在考慮手動(dòng)變速器，這將有助于排他性因素，但你自己的排還不確定。

第一Bronco轉(zhuǎn)換應(yīng)該在明年第二季度準(zhǔn)備好，不久之后Bronco交付開(kāi)始。PaxPower是柴油猛禽(diesel Raptor)改裝和進(jìn)口OEM車身面板的Ranger猛禽(Ranger Raptor)的總部，它計(jì)劃為福特的新SUV設(shè)計(jì)其他性能、懸掛和外觀部件。