保時捷Taycan EV創(chuàng)造了最長漂移的吉尼斯世界紀錄

德國高端汽車制造商保時捷即將在市場上推出其首款全電動汽車。但是，在將其投入消費者使用之前，德國汽車制造商希望確保其首個商用電動汽車創(chuàng)下多項新的官方世界紀錄。因此，最近，保時捷教練創(chuàng)下了吉尼斯世界紀錄，這是保時捷Taycan在電動汽車中實現(xiàn)最長連續(xù)漂移的原因。

丹尼斯·瑞特拉(Dennis Retera)是霍根海姆環(huán)市保時捷體驗中心(PEC)的漂移專家和專業(yè)教練，將后輪驅(qū)動的保時捷Taycan原型車沿著200米的賽道(專門為漂移而設(shè)計的圓形軌道)漂移了55分鐘，直到汽車電池電量耗盡。

在這段時間里，他完成了210圈并覆蓋了42.171 km的巨大距離。這創(chuàng)造了吉尼斯世界紀錄，是電動汽車中最長的連續(xù)漂移。

“當關(guān)閉行駛穩(wěn)定性程序時，帶電動保時捷的助力滑行非常容易，尤其是采用該車型的保時捷，該車型僅通過后輪驅(qū)動。始終有足夠的電源。低重心和長軸距確保穩(wěn)定性。底盤和轉(zhuǎn)向裝置的精確設(shè)計，即使在側(cè)向移動時，也始終可以實現(xiàn)完美的控制。”

為確保采取所有必要的預(yù)防措施并確保所有因素均符合標準，一支測量員團隊與吉尼斯世界紀錄評審員喬安妮·布倫特一起來到了漂流現(xiàn)場。此外，還有另一位漂移專家Denise Ritzmann，他將確保軌道和車輛在測試中都正常，并觀察汽車是否確實在漂移。

但是，Retera使它看起來比實際要容易得多，并且繼續(xù)向側(cè)面漂移，直到汽車的電池電量耗盡為止。Ritzmann沒有任何投訴，因此Retera使用保時捷Taycan EV創(chuàng)造了上述記錄。