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要獲得全電動BMW i7的全部故障并非易事。這家德國汽車制造商不愿意在汽車準備就緒之前就透露細節(jié),但在互聯網時代,幾乎沒有什么可以保密的。英國的《汽車》雜志有獨家報道,詳細介紹了我們僅聽說過的i7的許多方面,例如范圍和輸出,而該出版物的最新謠言描繪了非常令人興奮的景象。
據卡普(Car)稱,寶馬將把100千瓦時的電池裝入i7,這將使頂級全電動豪華轎車的續(xù)航里程超過300英里。該出版物還報道說i7將配備一對電動機,為四個車輪供電,可提供536馬力(399千瓦)的功率。以前的謠言表明,該型號可產生高達650 hp(484 kW)的功率,超過M760i的6.6升V12;但是,如果該公司為該型號制定了高性能計劃,這仍然是可能的,因為它可能會與Mercedes EQS競爭。
EQS,相當于梅賽德斯的i7,可能會產生一個更熱的AMG型號,功率超過600 hp(477 kW),與傳聞中的650 hp i7更好地吻合,盡管現在確定任何一個高功率計劃還為時過早。表演部門。寶馬還將i7與一系列安全功能和半自動駕駛技術結合在一起,因為寶馬將其電動汽車定位為技術強國,這與梅賽德斯出售電動汽車的方式類似。
雖然寶馬i7處理器將針對奔馳EQS等電動轎車的競爭,它會通過比較遲到了到達。梅賽德斯正在進一步開發(fā)EQS,預計將在2022年推出。BMW i7將會落后一些,可能會在2022年作為2023年車型首次亮相,這為梅賽德斯提供了一個較早的起點。但是,從現在到現在,很多事情都會改變。
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