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首次采用者可能會高興地成為第一輛駕駛新車的人。另一方面,他們也很難在其他任何人面前發(fā)現(xiàn)所有可能出錯的東西。大眾ID.3車主發(fā)現(xiàn)使用12V電池和Polestar 2車主也陷入困境。幸運的是,在這兩種情況下,這些公司都迅速采取行動解決了這些問題。例如,Polestar將召回4,586個Polestar 2單位。
當我們第一次寫有關(guān)情況的信息時,公司仍在試圖理解為什么即使汽車在行駛中它們也停止工作。現(xiàn)在,Polestar已發(fā)現(xiàn)車輛存在兩個問題:逆變器故障和高壓冷卻液加熱器(HVCH)。
第一個組件從電池組獲取直流汁液,并將其轉(zhuǎn)化為電動機所需的交流能。Polestar在我們已經(jīng)提到的4,586輛汽車中發(fā)現(xiàn)了這個問題。尚未交付且有問題的車輛在客戶得到之前已得到修復(fù)。
有缺陷的高壓冷卻液加熱器(HVCH)可以通過一種似乎更節(jié)能的解決方案來加熱機艙和電池組。根據(jù)Polestar的說法,它們的零件存在問題,無法安裝到早期生產(chǎn)車輛上。更準確地說,其中3,150個可能是逆變器故障的4,586個設(shè)備中的一個。
Polestar將從11月2日起與業(yè)主聯(lián)系,安排他們的維修時間。對于靠近Polestar Spaces的人們來說幾乎可以,但是對于居住在離他們超過150英里處的人們來說則相當麻煩。
好消息是,公司發(fā)現(xiàn)了問題并采取了適當?shù)拇胧┯枰约m正-正確并自愿將其告知客戶。不幸的是,即使應(yīng)該這樣做,也不總是過程。
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