奧迪使用三臺(tái)電動(dòng)機(jī)和近1,000 Nm的e-tron S進(jìn)行研究

2018年底，奧迪憑借e-tron綽號(hào)再次進(jìn)入市場(chǎng)。這次，它把它拍到了一輛SUV上，至少到目前為止，事實(shí)證明它和之前的e-tron一樣不幸。

自推出以來(lái)，根據(jù)Car Sale Base的數(shù)據(jù)，該德國(guó)品牌每月勉強(qiáng)銷售出超過1,000輛該車型，這使其可能成為其產(chǎn)品組合中表現(xiàn)最差的。但是這個(gè)事實(shí)并沒有阻止奧迪。

在推出e-tron SUV后不久，德國(guó)人提出了Sportback變型。而且，它們現(xiàn)在沒有一個(gè)，而是每種體型有兩個(gè)e-tron變體，分別是50和55，每種都有其自身的特殊功能。

現(xiàn)在，隨著我們堅(jiān)定地邁入2020年，我們得到了消息，奧迪正在研發(fā)所有e-tron的母親S車型。例如，在ICE模型中，S代表比您通常獲得的更高的性能和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

對(duì)于e-tron，這意味著增加了電動(dòng)機(jī)數(shù)量。三個(gè)，即前橋上一個(gè)大的，后軸上兩個(gè)小的。

為了偷工減料，奧迪沒有創(chuàng)造新的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是使用了現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際上，前部較大的是通常安裝在e-tron 55后軸上的那個(gè)。后部裝有較小和改進(jìn)的雙馬達(dá)。

結(jié)合在一起，這三個(gè)動(dòng)力裝置可產(chǎn)生496 hp的功率和973 Nm的扭矩，但這僅在汽車以S模式帶助力模式行駛時(shí)才會(huì)發(fā)生。在常規(guī)D模式下，輸出功率為429 hp，扭矩為808 Nm。在0-100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))的加速時(shí)間下，性能數(shù)字為4.5秒，而在電子限制下的最高速度為210公里/小時(shí)(130英里/小時(shí))時(shí)，性能數(shù)據(jù)得以顯示。

奧迪沒有透露S e-tron何時(shí)準(zhǔn)備上市，但確實(shí)說(shuō)它正在測(cè)試該模型的兩個(gè)原型。