2021年福特野馬皮卡車渲染看起來并不差勁

從技術(shù)上講，福特將在2020年7月發(fā)布的中型野馬是一輛皮卡車。越野SUV以Ranger為基礎(chǔ)，與主力馬車位于同一工廠，因此，越野SUV當(dāng)然也具有可移動(dòng)的車頂板，類似于吉普牧馬人和角斗士的自由頂。

問題是，野馬的最后一個(gè)車頂板會(huì)以與Freedom Top相似的方式脫落嗎?這是像素藝術(shù)家Mo Aoun提出的變體，乍一看，您可能會(huì)愚蠢地認(rèn)為這是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

但是，貨物區(qū)域太小，無法滿足主力馬任務(wù)的需要，其有效負(fù)載無法與配備2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓器的Ranger相提并論。渲染還包括了乘客區(qū)和貨箱之間的分隔，這是真人大小的2021年福特野馬沒有的元素。

但是，有希望獲得野馬的皮卡衍生物。還記得吉普車在角斗士戰(zhàn)役中為2020款車型做了什么?牧馬人的外觀和越野能力，一點(diǎn)卡車能力和風(fēng)采!

鑒于“角斗士”的起始價(jià)為33,545美元(目的地運(yùn)費(fèi))，而“ JL牧馬人”的起始價(jià)為28,295美元，福特汽車公司也可以通過將Bronco改裝為皮卡車獲得可觀的利潤。哦，順便說一句，別忘了Bronco實(shí)際上是越野車的子品牌。

就像在野馬Mach-E電動(dòng)跨界車上使用野馬銘牌一樣，如果福特推出與中型野馬(Bronco)類似的技巧也就不足為奇了。至于與Escape共享C2車輛平臺(tái)的緊湊型Bronco Sport，則可以采用一體式皮卡。

自2018年7月以來，一直有傳言稱將有一輛Ranger小卡車，而在2019年1月，全球市場(chǎng)總裁吉姆·法利(Jim Farley)確認(rèn)福特正在研發(fā)這款車。目前，基于后擋板的設(shè)計(jì)專利，特立獨(dú)行似乎已成為首選的銘牌。Bronco Maverick聽起來一點(diǎn)也不壞，但請(qǐng)記住，Bronco前綴只是猜測(cè)。