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近日,梅賽德斯-奔馳官方宣布,全新一代S級轎車將搭載帶有現(xiàn)實增強功能的抬頭顯示系統(tǒng)(HUD),可實現(xiàn)AR實時導(dǎo)航。此外,新車將于9月2日全球首發(fā)。
據(jù)悉,該系統(tǒng)雖然也會像市面上大多數(shù)抬頭顯示系統(tǒng)那樣,支持顯示速度、導(dǎo)航、車道保持等信息,但在開啟主動距離輔助Distronic功能后,其可根據(jù)實時的路面情況,進行路面動態(tài)指示。
例如:在車輛開始偏離車道時,該系統(tǒng)會顯示紅色動畫警告線,并指引正確的行駛方向;而在彎道時,該系統(tǒng)會顯示動態(tài)箭頭,并隨著距離的減少,而發(fā)生變化。
據(jù)悉,新車升級了奔馳最新一代的家族式設(shè)計語言,內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計語言,造型更激進年輕,綜合來看似乎奔馳有意下降S級購買力人群年齡,以進一步提高銷量。
外觀方面,全新奔馳S級融入了部分全新奔馳CLS級車型的部分設(shè)計語言。大面積的前進氣格柵外邊緣更加圓潤,內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的設(shè)計。倒三角形的前大燈與CLS相比圓潤自然了許多,不過與歷代奔馳S級風(fēng)格變化頗大,整體看上去更加年輕、運動。
在尾部方面,新車遵循最新的家族式設(shè)計,整體設(shè)計更為扁平,類似CLS上細長倒三角尾燈組,辨識度極高,并由一天鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈;而下方排氣布局則采用了了雙邊共兩出設(shè)計。
內(nèi)飾是全新奔馳S級變化最大的部分,采用了與現(xiàn)款車型完全不同的風(fēng)格。其中儀表盤和中控大屏采用了分離設(shè)計,中控屏也變更為全新的豎屏造型,儀表盤則采用了無遮罩的懸浮式造型。此外,圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口、全新造型的多功能方向盤等均勻現(xiàn)款車型風(fēng)格迥異。此外,可以看到儀表盤后部有尺寸巨大的抬頭顯示系統(tǒng)。
后排配備了同風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口,并設(shè)計有獨立的空調(diào)等控制面板。曝光的測試車后排兩側(cè)均配備了獨立的多媒體系統(tǒng)。
據(jù)外媒報道,全新一代S級預(yù)計將提供3.0T V6汽油發(fā)電機及2.9T L6柴油發(fā)電機,且加入插電混動系統(tǒng)。此外,梅賽德斯-AMG會提供搭載4.0T V8加微混技術(shù)的車型,而6.0T V12引擎仍有望出現(xiàn)在新車上。
●全球首個后座乘客安全氣囊
梅賽德斯表示:“后排座椅安全氣囊旨在在發(fā)生正面碰撞時保護乘客,安裝在前排座椅后部的安全氣囊,可在檢測到碰撞時展開;而這個氣囊是一個U形設(shè)計,可以使它們充當(dāng)相當(dāng)于“棒球捕手的手套”,可以安全的各方位保護乘客頭部。”
奔馳還表示,這與之前的安全氣囊的概念完全不同,同時這樣的設(shè)計同樣適用于兒童座椅,并與充氣式安全帶配合使用,從而為后座乘客設(shè)定新的安全標準。
除新的安全氣囊外,梅賽德斯還升級了安全前沖動側(cè)功能,新
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