賽德斯-奔馳官方宣布新車將于9月2日全球首發(fā)

車可使用雷達傳感器檢測即將來臨的側面碰撞，然后給座椅氣墊充氣，以使駕駛員和前排乘客朝車輛中心移動，同時還可控制懸架提升車輛，因此將碰撞的影響更多的傳遞至下部結構。(其實這個功能奧迪A8早已經搭載!)

●全智能車機系統(tǒng)

通過圖片，我們可以看出新車的全新MBUX車機系統(tǒng)較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，首先整個交互方式取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，轉而采用了類似全面屏平板電腦的全觸摸操作(屏幕尺寸達到了12.8英寸，材質為OLED);此外，在前排大屏內還加入了裸眼3D系統(tǒng)，無需佩戴3D眼鏡就可實現(xiàn)。(據悉，該系統(tǒng)利用集成在屏幕中的攝像頭，捕捉乘坐者觀看屏幕時雙眼的位置與距離，并分析出觀看者在不同位置的不同透視效果，經過系統(tǒng)算法并結合一種特殊的屏幕像素結構和復雜的屏幕矩陣，來實現(xiàn)不同位置下不同的像素組合，達到一種肉眼可感知的景深，以此便實現(xiàn)了裸眼3D的效果。)

新車為了實現(xiàn)更全面的互聯(lián)網體驗和提高隱私安全性，還在系統(tǒng)中加入了PIN密碼、指紋識別、面部識別以及語音識別等，讓車主可以訪問車輛的個人設置或驗證數(shù)字付款。對于訪問個人設置，系統(tǒng)最多可儲存7名不同的用戶配置文件，可根據個人的喜好設定電臺、座椅等預設，同時還可同步至Mercedes me云端，以便在其他搭載全新MBUX系統(tǒng)的車輛上使用。

此外，全新的MBUX系統(tǒng)中還集成了MBUX Interior Assist，可通過攝像頭和算法去學習并識別使用者的意愿和意圖。

例如：它通過分析頭部方向、手部動作以及肢體語言來做到這些，并可以響應相應的車輛功能;如果駕駛員將視線朝后窗上方看，系統(tǒng)會自動打開百葉窗。如果駕駛員在黑暗中尋找副駕駛位上的東西，則會自動打開車內燈，甚至駕駛員僅需用眼睛盯住外后視鏡就足以對其進行調節(jié)，而不必手動操作。同時該系統(tǒng)還可識別手部動作，駕駛員或乘客可以無接觸地打開天窗以及控制屏幕功能，可以使用“收藏夾”手勢(食指和中指呈V形展開的手)來訪問選擇的功能選項。此外，MBUX Interior Assist還可檢查兒童座椅是否正確連接到前排乘客座椅上

除了在車機屏幕上創(chuàng)新外，新車還配備了帶有增強現(xiàn)實的抬頭顯示(AR-HUD)系統(tǒng)。據悉，全新HUD顯示器可以讓輔助圖像顯示出10米遠的距離，配合駕駛輔助系統(tǒng)和導航信息，可提供了大量增強現(xiàn)實內容。對于駕駛員而言，更多的顯示信息與車輛前方的周圍環(huán)境混為一體，因此有助于減少更多駕駛干擾。形成圖像的組成單元由1.3毫米的高分辨率矩陣組成。另外，獨立反射鏡和高效的光源與電影院的投影機是同樣的技術原理。

第一代MBUX語音助手就飽受好評，但