試駕一臺即將在8月份上市的新車--長安CS55PLUS藍鯨版

伴隨著7月的高溫和潮濕，筆者來到了重慶，除了感受川渝地區(qū)紅油火鍋帶來的炙熱與麻辣，更重要的目的，則是試駕一臺即將在8月份上市的新車--長安CS55PLUS藍鯨版。

如果說去年上市的長安CS55PLUS是一臺為中國新生代青年而打造的SUV，那么CS55PLUS藍鯨版，則是為了那些對生活的質量有著更高需求，不甘心于平凡去永無止境追求的年輕消費者所打造。

“藍鯨版”代表什么?

既然名字里有個“藍鯨”，顧名思義，這臺長安CS55PLUS藍鯨版搭載了一臺1.5T的藍鯨發(fā)動機，與前段時間上市的那臺UNI-T為同款發(fā)動機;相比較普通版長安CS55PLUS搭載的1.5T發(fā)動機，長安CS55PLUS藍鯨版這臺1.5T發(fā)動機體積更小，便于與插電混動、增程式混動等新能源車型相匹配，適用車型更廣，適用年限更長。

長風破浪會有時 試駕長安CS55 PLUS藍鯨版

藍鯨1.5T發(fā)動機

其次，藍鯨發(fā)動機最主要的優(yōu)勢在于以下幾點：

1、行業(yè)領先的高壓直噴技術

長安CS55PLUS藍鯨版搭載的1.5T發(fā)動機可實現一個沖程內5次燃油噴射，相比較普通發(fā)動機增加了一倍左右。

2、精準高效的掃氣功能

線氧傳感器精確計算空燃比，配合精細的臺架標定和DVVT技術，實現強掃氣功能，使得全工況閉環(huán)控制燃油噴射，提升低扭20%以上，最大扭矩轉速降低至1250rpm。

長風破浪會有時 試駕長安CS55 PLUS藍鯨版

藍鯨1.5T發(fā)動機

3、更節(jié)油的低摩擦技術

采用電控變排量機油泵，通過優(yōu)化系統(tǒng)設計，降低發(fā)動機對機油壓力的需求和機油循環(huán)頻率，緩解機油劣化速度，改變機油泵排量，讓控制策略更優(yōu)化，降低機油泵功率消耗，達到更好的燃油經濟性。

4、單渦輪雙渦管技術

與寶馬B48發(fā)動機采用相同技術，雙渦管增壓可以減少排氣干擾，降低渦輪遲滯，使得發(fā)動機在1250rpm就可以輸出300N.m的最大扭矩，并且還采用了精確度更高的電控廢氣閥。

長風破浪會有時 試駕長安CS55 PLUS藍鯨版

5、缸內直噴技術

將燃油直接噴入氣缸內與空氣混合進行燃燒，高達350bar的燃油噴射壓力，使燃油粒子直徑小于8微米，大幅度提升缸內燃油霧化效果，使燃油燃燒更充分，有效提升動力，降低油耗和排放。

“藍鯨版”有什么差異?

除了發(fā)動機不同外，長安CS55PLUS藍鯨版外觀采用黑曜石的設計元素，源于長安概念車“御岳”生命動感的設計語言，采用了深灰色車漆，搭配車身四周的紅色裝飾條進行點綴，視覺效果更具亮點。

中網鍍鉻飾條被換裝熏黑蜂窩狀設計，在運動氛圍的營造上更加到位，同時下方紅色飾條貫穿車頭，不僅可以拉寬視覺效果，還可以與黑色車漆形成對比，使外觀更動感。大燈組光源為LED，并且為