大眾確認(rèn)投資江淮汽車和國(guó)軒電池制造商

正如路透預(yù)計(jì)的那樣，這筆交易于5月29日宣布。 大眾5月29日證實(shí)了路透社5月27日的聲明。 路透甚至在宣布這一消息的那一天，稱大眾汽車將成為二級(jí)電池制造商國(guó)軒高科技有限公司的最大股東。

同時(shí)，它也對(duì)江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團(tuán)控股的投資細(xì)節(jié)進(jìn)行了深入的探討。 國(guó)軒——也被稱為Gotian——以11億€的價(jià)格，其26%的股份最終落入大眾手中。 路透表示，這家德國(guó)汽車制造商將購(gòu)買27%的股份，但這一數(shù)字與最后一只相當(dāng)接近。 憑借這一數(shù)量的股份，大眾成為國(guó)軒最大的單一股東。 根據(jù)德國(guó)公司的新聞稿，該電池供應(yīng)商還與采購(gòu)、開(kāi)發(fā)和回收合作。 更多大眾EV新聞： 路透社：大眾希望JAC汽車和電池制造商國(guó)軒的大賭注 大眾JAC在中國(guó)建造$7.5億輛電動(dòng)汽車工廠 據(jù)Benchmark Mineral Intelligence稱，大眾對(duì)國(guó)軒感興趣的關(guān)鍵方面之一是它擴(kuò)展到高鎳陰極電池。 中國(guó)電池制造商的裝機(jī)容量也為13GWh，并將在合肥增加16GWh。 作為一家著名電池制造商的主要股東，大眾汽車可以確保其MEB車輛的電池供應(yīng)穩(wěn)定。 國(guó)軒將很快成為該電動(dòng)平臺(tái)的認(rèn)證供應(yīng)商。 除此之外，中國(guó)電池生產(chǎn)商還擁有中國(guó)LFP電池市場(chǎng)的5%左右。 在未來(lái)，它無(wú)疑可以為大眾提供這些電池中的一些用于更便宜的電動(dòng)汽車，例如由JAC大眾公司生產(chǎn)的、以SOL品牌銷售的電池。 經(jīng)過(guò)€10億的投資，大眾將其在JAC大眾汽車的份額提高到75%，成為該電動(dòng)汽車公司的控股合作伙伴。 正如路透社所說(shuō)，這筆錢還允許德國(guó)汽車制造商購(gòu)買控制江淮汽車的安徽江淮汽車集團(tuán)控股公司50%的股份。 這兩項(xiàng)交易仍“需得到傳統(tǒng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)”，但大眾預(yù)計(jì)將在2020年底前敲定。 當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，大眾將證明，就像傳統(tǒng)汽車制造商需要生產(chǎn)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，電動(dòng)汽車制造商必須確保他們的車輛將有電池組。 構(gòu)建它們可能是將其視為理所當(dāng)然的最佳方式。 分享 在Facebook上分享 在Twitter上分享 在LinkedIn上分享 分享在Flipboard上 在Reddit上分享 分享在應(yīng)用程序 發(fā)送到電子郵件 隱藏新聞稿顯示新聞稿 大眾汽車在中國(guó)加強(qiáng)了電子移動(dòng)活動(dòng) 大眾汽車將JAC大眾合資公司的股份增加到75%，并獲得母公司JAG的50 此外，大眾汽車獲得了高科技的26%，成為最大股東 總投資約20億€ 首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯博士(Herbert Diess)：“大眾與強(qiáng)大可靠的合作伙伴一道，正在加強(qiáng)其在中國(guó)的電氣化戰(zhàn)略?！?今天，大眾汽車為其在中國(guó)的業(yè)務(wù)開(kāi)創(chuàng)了下一章。 大眾汽車計(jì)劃增加其在JAC大眾汽車(JAC Volkswagen)的份額，這是一家電子移動(dòng)的合資企業(yè)。 將投資約10億€。 這一數(shù)額包括收購(gòu)大眾合作伙伴JAC的母公司JAG的50%，以及從50增加JAC大眾的股份

到75。 通過(guò)獲得管理控制，大眾正在為更多的電動(dòng)模型和基礎(chǔ)設(shè)施鋪平道路。 此外，大眾汽車將以約10億€的價(jià)格收購(gòu)電池制造商Gotion高科技有限公司26%的股權(quán)，成為該公司的最大股東。 大眾汽車(Volkswagen AG)首席執(zhí)行官赫伯特？迪斯(Herbert Diess)博士表示：“大眾汽車正與強(qiáng)大可靠的合作伙伴一道，加強(qiáng)其在中國(guó)的電氣化戰(zhàn)略。 電動(dòng)汽車部門正在迅速增長(zhǎng)，為JAC大眾提供了巨大的潛力。 我們正在積極推動(dòng)電池在中國(guó)的發(fā)展，通過(guò)我們對(duì)戈蒂翁的戰(zhàn)略投資?！?大眾集團(tuán)中國(guó)首席執(zhí)行官斯蒂芬·沃倫斯坦(StephanWollenstein)博士表示：“我對(duì)我們相互信任的關(guān)系中的這一戰(zhàn)略里程碑感到高興，因?yàn)榇蟊姷谝淮卧谝患覈?guó)有公司中了戰(zhàn)略作用，并直接投資于一家中國(guó)電池供應(yīng)商。這些投資塑造了大眾在中國(guó)的特點(diǎn)，使其成為一家更本地化、更注重可持續(xù)性的移動(dòng)公司。 通過(guò)開(kāi)放市場(chǎng)，中國(guó)正在給大眾提供新的商業(yè)機(jī)會(huì)?！按蟊娂瘓F(tuán)中國(guó)已經(jīng)概述了成為一家凈碳中立公司的路線。 在2025年，計(jì)劃向全國(guó)各地的客戶交付約150萬(wàn)輛NEV。 中國(guó)是世界上最大′電子移動(dòng)市場(chǎng)。 通過(guò)增資改造江淮大眾 通過(guò)加強(qiáng)自身地位，通過(guò)增資推進(jìn)JAC大眾合資企業(yè)，大眾正在中國(guó)電氣化戰(zhàn)略邁出下一步。 大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司與安徽省政府共同簽署了意向書，雙方預(yù)計(jì)大眾汽車將通過(guò)增資將其在江淮大眾合資企業(yè)中的股份從50%提高到75。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾汽車還將投資于安徽政府擁有的合資企業(yè)JAG，這是JAC的母公司。 各方打算在年底前結(jié)束這筆金額達(dá)10億€的交易，但須得到習(xí)慣法規(guī)的批準(zhǔn)。 合資公司成立于2017年，是一家開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售NEV的全電動(dòng)公司。 計(jì)劃到2025年增加5個(gè)BEV車型的投資組合擴(kuò)張，以及建立一個(gè)全面的電子模型工廠和完成合肥的研發(fā)中心。 確保未來(lái)的電池供應(yīng)以滿足需求將需要增加本地化 大眾汽車(Volkswagen)已經(jīng)找到了進(jìn)一步的合作伙伴，以確保未來(lái)對(duì)中國(guó)電子汽車電池的需求。 隨著有約束力的協(xié)議的簽署，大眾（中國(guó)）投資有限公司將通過(guò)11億€的收購(gòu)，成為Gontion的最大股東，擁有26%的股份。大眾是第一家直接投資中國(guó)電池供應(yīng)商的全球汽車制造商。 計(jì)劃在2020年底前完成交易，但須得到習(xí)慣法規(guī)的批準(zhǔn)。 這一伙伴關(guān)系是大眾汽車在電池領(lǐng)域獲得更深入技術(shù)的機(jī)會(huì)。 公司在從采購(gòu)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)到回收的整個(gè)電池價(jià)值鏈上保持著各種當(dāng)前和未來(lái)的項(xiàng)目。 谷歌正在成為中國(guó)認(rèn)證的大眾集團(tuán)電池供應(yīng)商，包括當(dāng)?shù)豈EB車輛的供應(yīng)。 該MEB是大眾集團(tuán)新的模塊化電動(dòng)汽車平臺(tái)。 這筆交易不會(huì)影響與其他電池供應(yīng)商正在進(jìn)行的合同。