凱迪拉克超級巡航與特斯拉自動駕駛

特斯拉的自動駕駛技術(shù)是最受歡迎的電子駕駛輔助套件之一，但它并不是市場上同類系統(tǒng)中唯一(或最好)的系統(tǒng)。凱迪拉克的Super Cruise并不是眾所周知，但是它非常安全，并且在某些方面比Autopilot更智能。加入我們，看看這些相互競爭的系統(tǒng)如何工作，它們的相似之處以及它們之間的不同之處。

什么是超級郵輪?

凱迪拉克Super Cruise圖形

凱迪拉克(Cadillac)在2010年代開始從事Super Cruise時，就采用了極為智能的方法來開發(fā)部分自動化技術(shù)。它的系統(tǒng)基于這樣的前提：雖然汽車可以隨時了解周圍環(huán)境，但提前告知汽車將要遇到的環(huán)境更為安全。該公司開始整理出令人震驚的美國主要高速公路的精確地圖，并將數(shù)據(jù)加載到Super Cruise的大腦中。截至撰寫本文時，Super Cruise計算機已編程了超過200,000英里的地圖高速公路。

在這些道路上，配備Super Cruise的汽車可以知道彎道和山丘的位置，以及其他重要數(shù)據(jù)點。當(dāng)然，無法預(yù)測半卡車的位置，因此Super Cruise也依靠相機，雷達和激光雷達測繪技術(shù)來分析周圍的世界并做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。

接合時，Super Cruise可使駕駛員在加速，制動和轉(zhuǎn)向時將雙手從方向盤上移開，盡管該技術(shù)只能在汽車在兼容的高速公路上行駛時才能打開。這是美國第一個，而且到2020年為止，只有美國真正的免提系統(tǒng)，盡管它絕對不會將凱迪拉克變成自動駕駛汽車。駕駛員仍然需要密切注意前方的道路。欺騙系統(tǒng)的幾率很低，因為在轉(zhuǎn)向柱上裝有一個面向駕駛員的小型攝像頭，可以檢測駕駛員何時不在意，并發(fā)出一系列聽覺和視覺警告。該系統(tǒng)會自動關(guān)閉，并在連續(xù)三個警報后逐漸使汽車停在其車道上。

凱迪拉克對Super Cruise出人意料的安靜，但這項技術(shù)已獲得Autoblog和Popular Science 等主要出版物的獎項。它也非常安全。2020年2月，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾(Steve Carlisle)表示，他的團隊不了解使用Super Cruise時發(fā)生的任何事故。自該系統(tǒng)于2017年進入凱迪拉克前旗艦轎車CT6的陳列室以來，用戶已為該系統(tǒng)投入520萬英里里程。

哪些車可用?

凱迪拉克(Cadillac)在其整個系列中推出Super Cruise的速度一直很慢，但它計劃彌補2020年代初的時間損失。這項功能是由CT6落成，它是可選可用的2021 CT4，2021 CT5，以及2021年凱雷德(如圖)。上面提到的三種模型將在2020年底進入展廳。展望未來，通用汽車旗下汽車制造商生產(chǎn)的至少22輛汽車將在2023年獲得Super Cruise，盡管當(dāng)它被編程為雪佛蘭時可能會使用不同的名稱?；騽e克。

什么是自動駕駛儀?

特斯拉自動駕駛儀

不要讓自動駕駛儀這個名字愚弄您：特斯拉當(dāng)前范圍內(nèi)的所有汽車都無法自行駕駛。相反，Aut