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奧迪A6 55 TFSI quattro S系列處于全新4a系列A6的最佳位置,介于入門級的“45 TFSI”四缸車型和豎立式的S6運動型轎車之間。更好的是,v6驅(qū)動的A6充滿了一個漂亮的48伏特的混合動力系統(tǒng),增加了一些噪音(5.1秒內(nèi)0-100公里/小時)和額外的高速公路里程(6.0升/100公里)。
在機艙內(nèi),奧迪A6 55 TFSI quattro系列配備了最新的奧迪Connect Plus信息娛樂和連接陣列,首次在A6中提供半自主駕駛輔助和安全功能。
豐富的轉(zhuǎn)子灰色Valcona皮革內(nèi)飾和奧迪迷人的12.3英寸虛擬座艙儀表盤從駕駛員的座位上,指揮舵保護的一套攝像頭,激光雷達(dá)和雷達(dá)輔助安全技術(shù),包括自動緊急制動(AEB),自適應(yīng)巡航控制,車道輔助和更多。
奧迪A6系列目前起價為95,500美元(加上道路行駛成本)。它目前開始與2.0升汽油動力45 TFSI quattro和步驟通過45 TFSI quattro線(從105,200美元加獸人)到頂級規(guī)格55 TFSI quattro線(從11.6萬美元加獸人)測試。
一個更便宜的前輪驅(qū)動版本的A6 45 TFSI將在新年初上市(85,500美元起)。
所有的改型配備一個七速雙離合器變速箱,而在測試中的模型是由一個3.0升汽油V6提供動力,采用優(yōu)質(zhì)無鉛燃料制造250kW/500Nm。
可供選擇的范圍很廣。我們的測試車包括堅實的藍(lán)色金屬漆($2200),空氣懸架($2200),后座舒適套裝($2500)和奧迪的高級加套裝1($9800),其中包括一輛Bang &Olufsen 3D音響系統(tǒng),Matrix LED大燈,LED內(nèi)飾燈包,電動后蓋及轉(zhuǎn)向柱,全景玻璃車頂,S線內(nèi)飾包及21寸合金車輪。
售后條款規(guī)定,奧迪A6系列保修3年/無限公里,包括24小時路邊援助。服務(wù)間隔為12個月/15,000公里(以先到者為準(zhǔn)),服務(wù)護理計劃為期3年或5年,費用分別為$1700和$2630。
奧迪的Connect Plus信息娛樂和連接系統(tǒng)是一項基于訂閱的服務(wù),在用戶擁有汽車的前三年提供服務(wù),之后每年收費300美元。
奧迪可能沒有打算把A6 55 TFSI quattro作為一款高性能轎車,但不可否認(rèn)的事實是,這是一款非??斓能?。電動助力脫軌意味著加速就像電燈開關(guān)一樣啟動,V6發(fā)動機在高速公路上加速時就會閃到紅線。
在開闊的道路上,表現(xiàn)同樣令人印象深刻。A6靜靜地行駛,直到被激怒,節(jié)流閥的計量反應(yīng)非常適合“行政轎車”的精神。超車是一種非事件,V6發(fā)動機和S tronic變速箱的響應(yīng)創(chuàng)造了一個瞬間轉(zhuǎn)彎的速度,鄉(xiāng)村司機將特別欣賞。
A6性能的唯一不足之處在于,當(dāng)它被推出時,它確實具有V6發(fā)動機那種明顯的沖勁。
除此之外,從司機的角度來看,A6在高速公路上行駛時是平靜的,幾乎是平靜的。轉(zhuǎn)彎是一個優(yōu)點在這里,A6展示了令人印象深刻的韌性在彎道與美麗的電示轉(zhuǎn)向反饋。剎車也同樣是運動型的。
在A6的機艙里也有足夠的空間伸展。后排座椅非常寬敞,為舷外乘客提供了充足的頭部和腿部空間。在所有的速度下,在各種各樣的路面上,A6都保持著安靜,即使在最粗糙的柏油路上,被測試的更大的21英寸車輪和輪胎也幾乎不引人注意。
這是一件小事,但我發(fā)現(xiàn)奧迪A6的氣候控制非常令人愉快。該系統(tǒng)一旦設(shè)定在所需的溫度,幾乎不需要調(diào)整,自動再循環(huán)功能同樣無縫工作,以保持煙霧出艙。這聽起來像是“本應(yīng)發(fā)生”的事情之一,但你會驚訝地發(fā)現(xiàn),很少有氣候控制系統(tǒng)能像奧迪那樣保持冷靜。
我還發(fā)現(xiàn),這一次奧迪A6的信息娛樂和連接技術(shù)更容易理解。觸摸屏菜單系統(tǒng)在移動過程中使用起來更簡單,語音命令也更直觀。主頁上較大的著陸按鈕也意味著離開擋風(fēng)玻璃的“視線時間”更短。
最后,奧迪的虛擬駕駛艙儀表盤很容易成為我最喜歡的新A6(和其他)的功能之一,并很快成為那些你想知道沒有它你是如何生活的功能之一。它比配備類似的斯柯達(dá)(Skoda)和大眾(Volkswagen)車型提供更多的功能,并提供一目了然的司機幫助和導(dǎo)航指導(dǎo),真正幫助你更容易到達(dá)目的地。
奧迪于2019年7月在當(dāng)?shù)赝瞥隽薃6系列。最初,sedanonly系列與在這里測試的規(guī)格更高的55 TFSI quattro一起發(fā)布,45 TFSI quattro在2019年11月加入該系列。
該系列將在2020年上半年包括更便宜的前輪驅(qū)動45 TFSI,更運動的S6(從154,900美元加上獸人)和導(dǎo)彈-快速RS 6 Avant(馬車)將在未來幾個月到達(dá)。
大型豪華轎車通常被認(rèn)為是富有高管的專屬障礙。情況很可能是這樣,但奧迪A6仍然是一款舒適的家庭轎車,擁有足夠的空間和舒適性,最多可容納5人。
前排座椅是加熱和電子可調(diào)的記憶功能,只有司機。三區(qū)氣候是標(biāo)準(zhǔn)與四區(qū)氣候可作為上述保費加包的一部分。奧迪A6還配備了平視顯示器和10揚聲器的音頻系統(tǒng),以獲得視覺和聽覺體驗,在A6安靜的機艙內(nèi),視覺和聽覺體驗尤其令人愉悅。
奧迪A6轎車的載貨能力為530升,并在行李箱底部安裝了一個節(jié)省空間的備用輪。
作為一款大型豪華轎車,奧迪A6與歐洲和亞洲的一些知名品牌展開了競爭。
最明顯的競爭者是寶馬5系(89,900 - 142,900美元+半獸人)和梅賽德斯-奔馳e級(92,242 - 243,342美元+半獸人),但我們不能低估捷豹XF(82,000 - 130,342美元+半獸人)或瑪莎拉蒂吉卜力(143,990 - 184,990美元+半獸人)。
在亞洲,雷克薩斯GS(起價75,202美元- 155,582美元)與奧迪A6 (Audi A6)、現(xiàn)代勞恩斯(Genesis)和G80轎車(起價68,900 - 92,900美元)的競爭最為激烈。
我從來沒有想過要一輛像A6這樣的車。拋開價格標(biāo)簽遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的能力這一事實不談,A6 55 TFSI是一款豪華轎車,我可以很容易地看到它停在車庫里。
它寬敞、運動(足夠)、非常舒適,而且設(shè)備齊全。它還配備了一套電子驅(qū)動程序,幾乎不受干擾,你實際上歡迎使用它們。誰能想到呢?
我們一開始就說過,A6 55 TFSI quattro處于A6系列的最佳位置,在開了一個星期之后,我敢說它可能正好處于大型豪華轎車市場的最佳位置。當(dāng)然,只有背對背的比較才能說明問題。但在我看來,A6是同類車型中最好的。真遺憾,我得把鑰匙還回去。
價格:11.6萬美元(加上路費);發(fā)動機:3.0升六缸渦輪汽油輸出:250kW/500Nm變速箱:7速雙離合器燃料:7.2L/100km (ADR組合);8.6L/100km(測試中)CO2: 167g/km (ADR組合)安全等級:ANCAP五星(2018)
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