上海車展回顧 奔馳GLB概念車初亮相

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在今天的上海車展上推出了一款全新的7座緊湊型SUV，它的靈感來自于傳說中的g級(jí)越野車。

GLB概念車在全球首次亮相之前，本月初發(fā)布了其內(nèi)部和前端設(shè)計(jì)的官方圖片，并有消息稱，全新的GLB級(jí)車最早將于2016年在小型GLA和中型GLC suv之間推出。

梅塞德斯-奔馳表示，雖然GLA的專業(yè)是設(shè)計(jì)和動(dòng)力學(xué)，GLB -盡管與A-、B-、CLA和glao -一樣采用緊湊的前/全輪驅(qū)動(dòng)橫向引擎平臺(tái)，但GLB更注重空間和魯棒性。

GLB的軸距比GLA長(zhǎng)130毫米(2829mm)，在2013年上海車展上首次以概念車的形式亮相。GLB的軸距比GLA長(zhǎng)210毫米(4634mm)，寬86毫米(1890毫米)，其固定頂箱(1900mm)幾乎比GLA高400毫米。

戴姆勒負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳汽車銷售的董事布里塔?西格(Britta Seeger)表示:“我們問自己，在我們成功的SUV系列中，GLA和GLC之間是否還有空間?！?/p>

GLB的概念就是這個(gè)問題的答案。通過它，我們也展示了我們?cè)谶@個(gè)環(huán)節(jié)的創(chuàng)意。

“GLB概念車是一款耐用、實(shí)用的SUV，但尺寸緊湊。無論它是一輛大方的七座家庭用車，還是多功能的休閑伴侶，我們相信我們的客戶會(huì)對(duì)這一概念產(chǎn)生極大的興趣?！?/p>

據(jù)稱，GLB概念車有許多“堅(jiān)固的特點(diǎn)”，讓它感覺“在粗糙的農(nóng)場(chǎng)軌道上就像在家里一樣”。

這款接近生產(chǎn)的GLB概念車以前端被多光束LED前大燈照亮的外觀而著稱，其前后突出部分較短，肩部線條發(fā)達(dá)，腰圍上升，大型玻璃房，外圍包層保護(hù)，黑色車頂欄桿，17英寸越野輪胎和不銹鋼前后輪在警衛(wèi)的保護(hù)下。

這款車采用了設(shè)計(jì)師品牌的白色馬格諾漆，配以高光澤的黑色整體屋頂盒和覆層，與格柵和后翼鏡刻字的低調(diào)橙色亮點(diǎn)以及雙色合金車輪形成對(duì)比。

一個(gè)后置固定車頂箱和LED射燈連接到一對(duì)車頂框架護(hù)罩是其他可能無法生產(chǎn)的展示車配件。

內(nèi)部，在緊湊型梅塞德斯-奔馳車型中，兩個(gè)額外的單座通過一個(gè)快速釋放功能被安置在一個(gè)平的行李箱地板下，奔馳將其描述為“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過緊急座椅”，提供“兩個(gè)中等大小的乘客舒適的座位”。

此外，中間座椅排的靠背是40:20:40分/折疊，可以折疊下來，創(chuàng)建一個(gè)水平的負(fù)載表面和傾斜在八個(gè)階段，而座椅的基礎(chǔ)是40:60分，可以向前/向后跨140mm。

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)尚未公布GLB的載貨能力，但正如其整體長(zhǎng)度僅比GLC中型SUV短22毫米一樣，其行李空間預(yù)計(jì)將更接近GLC(550升)而非GLA(421升)。

glb級(jí)儀表板是b級(jí)，包括一個(gè)寬屏數(shù)字儀表顯示器和一個(gè)獨(dú)立的中央信息娛樂陣列與梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)(MBUX)操作系統(tǒng)。

然而，概念的補(bǔ)充包括“越野型”的管狀鋁元素中心控制臺(tái)，氣候控制，門板和內(nèi)部門板。

備案,GLB顯示汽車特性的茶色的羊皮nubuk皮革座位,配件和門的面板,而橙色裝飾條和接縫回波外突出部分和儀表板和中心控制臺(tái)都內(nèi)襯open-pored胡桃木面板與輪廓鮮明的蜂窩模式逐漸向邊緣。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩下是Merc的165kW/350Nm M260四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配有8G-DCT雙離合自動(dòng)變速器，通過4MATIC系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)四個(gè)輪子，有三種可選擇的動(dòng)態(tài)選擇驅(qū)動(dòng)模式。

其中包括用于普通駕駛的“環(huán)保/舒適”(扭矩從前到后平均分配80% / 20%)、“運(yùn)動(dòng)”(70/30%)和“越野”(AWD離合器作為軸間差動(dòng)鎖，分配扭矩50/50)。在后方有一個(gè)電動(dòng)多盤離合器。

顯然，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在未來銷售更多的suv。到目前為止，它已經(jīng)售出了600多萬輛高鐵，包括去年的82萬輛——比乘用車還多。

與此同時(shí)，去年梅賽德斯-奔馳A-、B-、CLA和glao - class的銷量超過了60.9萬輛，使得梅賽德斯-奔馳每四輛車中就有一輛是小型車。