阿斯頓馬丁的勒芒Valkyrie賽車將不會是一個混合

2020-03-24 20:48:40 編輯：來源：

導讀阿斯頓馬丁瓦爾基里，將競爭國際汽聯(lián)新的世界耐力錦標賽“超級汽車”級不會有一個混合動力系統(tǒng)，如道路汽車。在周末與SportsCar365的交談中，阿斯頓馬丁的體育總裁大衛(wèi)·金（David King）表示，它不需要使用混合動力系統(tǒng)，因為在新級別競爭的汽車將被限制在750馬力左右。相比之下，道路法律Valkyrie提供了一個更大的1160惠普。 “這是一個很容易回答自己的問題，通過選擇發(fā)動機的瓦爾基里

阿斯頓馬丁瓦爾基里，將競爭國際汽聯(lián)新的世界耐力錦標賽“超級汽車”級不會有一個混合動力系統(tǒng)，如道路汽車。

在周末與SportsCar365的交談中，阿斯頓馬丁的體育總裁大衛(wèi)·金（David King）表示，它不需要使用混合動力系統(tǒng)，因為在新級別競爭的汽車將被限制在750馬力左右。相比之下，道路法律Valkyrie提供了一個更大的1160惠普。

“這是一個很容易回答自己的問題，通過選擇發(fā)動機的瓦爾基里，”金說。“電動發(fā)動機和內(nèi)燃機動力的組合必須達到一定的數(shù)量，而且我們有一臺巨大的V12發(fā)動機，我們將對其進行調(diào)整，使其適合賽車。這輛路車確實有一些混合元素。賽車不會。

還有：阿斯頓馬丁·瓦爾基里超級跑車《銀石》中的人群

據(jù)稱，阿斯頓想要在沒有混合動力系統(tǒng)的情況下比賽瓦爾基里，這在6月份修改法規(guī)以允許非混合動力車輛的情況下發(fā)揮了關鍵作用。

“你不會有那么大和那么重的引擎，然后添加混合動力元件和電動驅(qū)動元件，”金說。“我們不會把一個較小的引擎放在里面，這樣我們也可以有一個混合動力。這就是為什么整個四輪驅(qū)動/兩輪驅(qū)動等值辯論在最終敲定監(jiān)管條例之前是如此重要。

到目前為止，豐田是唯一一家致力于超級跑車的大型制造商，在那里它將進入其混合動力GR超級運動超級跑車。斯卡德里婭·卡梅隆·格里肯豪斯也將參加比賽，它的超級跑車也將是一輛混合動力車。

標簽：阿斯頓馬丁